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Projetos de infraestrutura do estado de Minas Gerais, Brasil
O estado brasileiro de Minas Gerais intensificou sua agenda de PPP e concessões para incentivar investimentos em infraestrutura, pois também espera que recursos venham de uma potencial compensação recorde pela tragédia da Barragem de Rejeitos de Mariana.
Esta barragem foi operada pela Wal–BHP JV Samarco Mineração e desabou em 2015, matando 19 pessoas.
O secretário de Infraestrutura e Mobilidade Urbana de Minas Gerais, Pedro Bruno Barros de Souza, conversa com o BNamericas sobre os projetos e o contrato.
BNamericas: Quais são as prioridades de infraestrutura de Minas Gerais?
Susa: Minas Gerais é um dos países mais bem sucedidos [concession, PPP] Projetos conjuntos no país. Temos 19 acordos de joint venture em vigor.
Especificamente no setor rodoviário, existem seis contratos envolvendo mais de R$ 15 bilhões. [US$2.94bn] Os investimentos são feitos para melhorar as condições, proporcionando maior segurança e conforto aos usuários.
Nossa agenda futura está dividida em três verticais.
Uma rodovia vertical. Estamos planejando operar mais cinco rodovias [concession] Licitação até 2025.
Temos uma vertical de mobilidade urbana para reduzir o trânsito e melhorar a mobilidade na Grande Belo Horizonte.
Por fim, temos outro limite, que inclui projetos em áreas como infraestrutura social e saúde, educação, segurança pública e agenda ambiental, que se refere a concessões de parques.
Esses esforços manterão nosso estado na vanguarda das parcerias no país.
BNamericas: Quanto investimento você espera para esses projetos?
Susana: Nestes 19 acordos que mencionei está previsto um investimento de 23 mil milhões de rais em diversas áreas, não só em autoestradas. São investimentos contratados.
Quanto ao novo portfólio, somaremos investimentos de 20 bilhões de rais, juntamente com os novos projetos que estamos oferecendo. Esses contratos terão início neste ano e se estenderão pelos próximos anos.
Estamos falando de um pacote geral de investimentos de quase 40 bilhões de reais no estado para continuar a melhorar a infraestrutura de Minas Gerais, pois os investimentos são necessários devido ao tamanho do estado.
A nossa visão é garantir a complementaridade dos investimentos públicos e dos investimentos privados através de parcerias.
BNamericas: O que são iniciativas de mobilidade urbana?
Susana: Atualmente, temos dois grandes projetos cujos contratos foram assinados há um ano.
A primeira é a concessão do metrô de Belo Horizonte, um contrato de fato de US$ 5 bilhões para a extensão da linha 1 e a construção da linha 2.
Além disso, temos o Rodoanel de Belo Horizonte, um projeto greenfield que cobre 70 km e 5 bilhões de reais de investimento. É um projeto que vai transformar a cidade de Belo Horizonte.
Adicionalmente, conquistamos a concessão de terminais rodoviários e metropolitanos e estamos em processo de execução.
Queremos renovar a frota de transportes públicos, que faz parte da discussão para descarbonizar [it]. Esta é uma discussão detalhada sobre sustentabilidade. Estamos na fase de modelagem dessa renovação de frota.
BNamericas: Qual é o orçamento de infraestrutura do estado este ano?
Susana: Em 2023, [road department] O DER-MG investiu 1,5 bilhão de reais em reformas rodoviárias. Em comparação, nos 10 anos anteriores, a média anual foi de 300 milhões.
Além disso, outros 1,5 bilhão de reais foram investidos por empresas do setor privado com contratos de concessão existentes, portanto estamos falando de um investimento de cerca de 3 bilhões de reais para modernizar rodovias no ano passado.
Este ano, pretendemos aumentar esses investimentos.
O orçamento do DER este ano é de 2 mil milhões de reais para reparações rodoviárias, e o mesmo montante será investido por empresas privadas através de contratos de concessão em curso.
Este investimento ajudará a melhorar a nossa rede rodoviária, que é a maior rede rodoviária do país.
BNamericas: Como você usaria a compensação que as mineradoras deverão pagar pelo rompimento da barragem de rejeitos da Samarco?
Susana: É claro que Minas Gerais está de passagem [difficult] situação financeira; Estamos conversando com o governo central sobre a dívida do Estado.
Mas mesmo nesta situação difícil, o governador [Romeu Zema] Tem sido um grande defensor do aumento dos investimentos em infra-estruturas através das iniciativas que mencionei.
O acordo sobre as Marianas, uma vez divulgado, deverá trazer outro aumento de recursos no futuro. Temos uma lista de projetos prontos para envio de recursos imediatamente após a assinatura do contrato. Estamos confiantes de que este negócio será fechado.
“O desconfortavelmente humilde fã de TV. Generalista de Twitter. Entusiasta de música extrema. Conhecedor de Internet. Amante de mídia social”.
“Será um avanço e vamos exigir isso com muita seriedade”, disse Silveira.
O conselho da Vale espera anunciar um novo CEO até 3 de dezembro, quando a empresa realiza seu dia do investidor.
Em março, a Vale anunciou que Eduardo Bartolomeo manteria o cargo principal enquanto a empresa buscava um sucessor. O drama sobre a escolha do próximo líder da Vale vem fermentando há semanas, à medida que aumenta a pressão sobre o governo brasileiro para intervir no processo de sucessão, chamando a atenção para sua influência no setor de mineração.
O mercado reconheceu a liderança de Bartolomeo em segurança, incluindo um plano para remover dezenas de barragens de rejeitos de alto risco. No entanto, os investidores estão preocupados com a eficiência operacional e com a percepção de que a Vale pode navegar melhor nas relações com os estados e o governo central.
Silveira criticou o atraso no plano de sucessão da Vale, dizendo que quanto mais cedo ocorrer uma mudança na gestão, melhor a mineradora poderá resolver “questões pendentes com o Brasil”. Na entrevista, ele também indicou que o governo brasileiro rejeitaria uma nova proposta da Vale, do Grupo BHP e de sua joint venture Samarco para um acordo final sobre o rompimento fatal da barragem em 2015. Ministério Público do Brasil confirmou Relatório.
O chefe de energia do Brasil está em Roma, onde manteve uma reunião privada com o Papa Francisco na sexta-feira para discutir “uma transição energética justa e inclusiva para ajudar a combater a desigualdade”. O Brasil assumirá a presidência do Grupo dos 20 em 2024 e sediará a cúpula do clima COP30 em 2025.
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Enquanto o estado de desastre foi declarado no Rio Grande do Sul, onde mais de 10.000 pessoas foram deslocadas, o presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, viajou ao estado na quinta-feira para se reunir com autoridades locais e expressar sua solidariedade.
Por Claire Kilbody Dickerson, correspondente de notícias
Sexta-feira, 3 de maio de 2024, 08:48, Reino Unido
Pelo menos 29 pessoas morreram em enchentes no estado do Rio Grande do Sul, no extremo sul do Brasil, descritas pelas autoridades locais como “a enchente mais significativa registrada na história”.
As tempestades, as mais devastadoras do estado nos últimos anos, deixaram 60 desaparecidos e deslocaram 10.242 pessoas em 154 cidades, segundo a Defesa Civil do Rio Grande do Sul.
“Este não é mais um caso importante; é o caso mais importante registrado na história do estado”, disse o governador do estado, Eduardo Light, em transmissão ao vivo nas redes sociais, acrescentando que a situação no estado é pior do que as chuvas do ano passado. .
Mais de 300 mil pessoas estão sem energia depois que uma barragem rompeu em uma pequena usina hidrelétrica na quinta-feira, informou a principal concessionária do estado.
do Brasil Presidente Luís Inácio Lula da Silva Ele visitou o estado na quinta-feira para se encontrar com autoridades locais e expressar sua solidariedade.
“Tudo o que estiver ao nosso alcance será feito pelo nosso governo para atender às necessidades das pessoas afetadas por estas chuvas”, escreveu ele no X.
Os operadores relataram cortes de energia e água em todo o estado, e as autoridades descreveram incidentes de estradas inundadas, deslizamentos de terra e pontes desabadas à medida que os níveis de água nos rios e riachos subiam acentuadamente.
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De acordo com o Instituto Meteorológico Nacional do Brasil, conhecido pela sigla INMET, na terça-feira, a chuva atingiu quinze centímetros em algumas partes da região em 24 horas.
O governador Leet disse na quarta-feira que a enchente “vai ser muito forte Clima Catástrofe” como o Estado nunca viu.
A América do Sul é periodicamente afetada por um fenómeno climático conhecido como El Niño, mas os impactos deste ano foram particularmente dramáticos com a seca histórica na Amazónia.
Os cientistas dizem que as condições meteorológicas extremas estão a tornar-se mais frequentes devido às alterações climáticas causadas pelo homem.
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