Economy
Volkswagen anuncia parceria potencial de US$ 5 bilhões com Rivian; Um fabricante de veículos elétricos da Geórgia pode ajudar
Em março, a Rivian suspendeu seus planos de construir uma fábrica de US$ 5 bilhões a uma hora a leste de Atlanta. Rivian disse que pretende cumprir seu compromisso de construir a fábrica na Geórgia, mas interrompeu o projeto e anunciou planos para transferir a produção inicial de seu novo veículo elétrico de baixo preço, o R2, para sua fábrica em Normal, Illinois.
O Grupo Volkswagen planeja investir uma quantia inicial de US$ 1 bilhão na Rivian, assumindo uma participação na startup e se tornando um dos maiores investidores da empresa. A parceria planeada inclui 4 mil milhões de dólares em investimentos adicionais até 2026 e levaria à utilização de tecnologias de software avançadas em futuros veículos eléctricos para ambas as empresas. De acordo com um comunicado de imprensa.
O CEO da Rivian, RJ Scaring, disse na terça-feira que continua comprometido com a construção da fábrica na Geórgia à medida que a empresa expande a produção, e acrescentou que a joint venture com a Volkswagen ajudaria nesse esforço.
“Esta parceria realmente fornece um roteiro de capital não apenas para garantir e apoiar o lançamento do R2 em uma situação normal, mas também para apoiar o lançamento dessa plataforma de médio porte em nossas instalações na Geórgia e nosso caminho para um fluxo de caixa livre positivo”, disse ele .
“Saber que temos um parceiro que não só se preocupa com o nosso sucesso, por causa da parceria tecnológica, mas também por causa da sua participação acionária em nós, é realmente útil”, continuou ele.
A joint venture Rivian-VW desenvolverá o que as duas empresas chamam de “plataformas de veículos definidos por software (SDV) de próxima geração”. SDVs são veículos que podem ser atualizados ao longo do tempo por meio de melhorias de software.
Crédito: Cortesia Rivian
A tecnologia da Rivian será a base dessa plataforma de software, que as duas empresas utilizarão nos novos veículos que serão desenvolvidos nos próximos anos. A Volkswagen tem lutado para desenvolver software para veículos elétricos.
Nos termos do acordo divulgado Em mensagem aos acionistasA Volkswagen fará seus investimentos em uma combinação de títulos conversíveis, ações e investimentos na joint venture até 2026, desde que Rivian atinja certos marcos.
Oliver Bloom, CEO Grupo VolkswagenEsses marcos estão “ligados a pontos de prova técnica”, disse ele, e a parceria incluirá todos os aspectos de suas plataformas de software de veículos. Isso inclui sistemas de infoentretenimento, funções de direção autônoma, conectividade de software e como todos esses sistemas recebem atualizações, disse ele.
“(Esta parceria) visa acelerar e fazer a transição mais rapidamente de nossa arquitetura de software tradicional para uma projetada para focar em um veículo definido por software”, disse Bloom.
Crédito: TNS
Crédito: TNS
O anúncio não apenas acrescenta outra montadora potencial para investir na Rivian, mas também é um voto de confiança num momento em que a startup está focada em fortalecer seu balanço e se tornar uma empresa lucrativa. O preço das ações da Rivian subiu cerca de 50% nas negociações após o expediente por volta das 18h30 EST de terça-feira.
A Rivian adiou os planos de construir a sua fábrica na Geórgia como medida de redução de custos, dizendo que a mudança pouparia mais de 2,2 mil milhões de dólares em custos de desenvolvimento no curto prazo. Rivian planeja iniciar a produção de seu crossover R2 em sua fábrica em Illinois em 2026, mas Scaringe disse que Rivian ainda precisará construir uma fábrica na Geórgia para ter capacidade de escalar a produção.
Ao seleccionar a Geórgia para a sua segunda fábrica, que deverá empregar 7.500 trabalhadores, as autoridades estaduais e locais ofereceram um pacote de incentivos de 1,5 mil milhões de dólares. No entanto, a maioria dos incentivos só regressará à Rivian se cumprirem colectivamente 80% dos empregos e investimentos prometidos até ao final de 2030 e mantiverem essas métricas até 2049. Caso contrário, estarão sujeitos a medidas de recuperação.
Crédito: Miguel Martinez
Crédito: Miguel Martinez
Rivian relatou um prejuízo líquido de US$ 1,4 bilhão no primeiro trimestre deste ano, maior do que seu prejuízo de US$ 1,3 bilhão no primeiro trimestre de 2023. Rivian encerrou março com quase US$ 6 bilhões em dinheiro e equivalentes de caixa.
A joint venture será uma entidade separada dirigida por dois executivos: um da Rivian e outro da Volkswagen. Espera-se que a Rivian contribua para o desenvolvimento da tecnologia, enquanto a Volkswagen financia este esforço através de investimentos de capital na Rivian.
A Volkswagen disse que planeja investir US$ 2 bilhões na empresa conjunta de software, enquanto os outros US$ 3 bilhões serão usados para comprar ações da Rivian. A diretora financeira da Rivian, Claire McDonough, disse aos investidores durante uma teleconferência na noite de terça-feira que o primeiro investimento de US$ 1 bilhão da Volkswagen será na forma de uma nota que se converte em ações.
A Amazon atualmente é a maior acionista da Rivian. A Amazon também é um cliente que comprou 100 mil caminhões elétricos de entrega. A Cox Enterprises, proprietária do Atlanta Journal-Constitution, também possui cerca de 3% das ações da Rivian.
Scaringe disse que esta parceria beneficiará tanto a Rivian quanto a Volkswagen, o que não só melhorará a posição financeira de sua empresa, mas também as ofertas de software que as duas empresas oferecem dentro de seus veículos.
“A oportunidade de aplicar a escala (da Volkswagen) para obter economias de custos significativas em nossos materiais de construção e em todos os nossos negócios, juntamente com a capacidade de impulsionar a aceleração desta tecnologia em mais produtos do lado da Volkswagen, é realmente muito complementar”, disse ele.
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A Vermont Pizzeria foi eleita um dos melhores restaurantes dos Estados Unidos pelo New York Times. Como ir
Vermont pode não ser conhecido por sua pizza, mas este restaurante popular compensa isso.
Publicado pelo New York Times Lista dos 22 melhores lugares para comer pizza Nos Estados Unidos na quarta-feira. Lavradorum restaurante e pousada em Bristol, uma pequena cidade localizada a cerca de 45 minutos de Burlington, foi eleito um dos melhores.
As pizzarias receberam aclamação rápida. O Restaurante Tillerman será inaugurado em 2022, substituindo o Inn at Baldwin Creek e o Mary's Restaurant após a aposentadoria dos proprietários anteriores.
O restaurante new age está situado numa quinta do século XVIII.
O que o New York Times gostou em Tillerman
Brett AndersonO escritor, que escreveu a seção Tillerman do artigo, elogiou os proprietários Jason Kirmes e Kate Barron, o chef Tillerman Kelsey Martin e o subchef Taylor Adams no artigo.
“As comodidades rústicas – lareiras no inverno, música ao vivo todas as noites no celeiro no verão – continuam sendo fundamentais para o apelo aqui”, disse Anderson.
Anderson acrescentou ainda que as seleções do restaurante incluem pizzas sazonais com bordas crocantes.
O que o Restaurante Tillerman disse
Funcionários da Tillerman, de propriedade de Jason Kirmes e Kate Baron, Foi postado no Instagram sobre sua classificação no artigo do Times, dizendo como ficaram honrados em serem apresentados.
“É muito interessante ler sobre a evolução de algo tão onipresente, duradouro e querido como a pizza”, dizia o post.
Na postagem, houve também uma homenagem ao cenário da pizza de Vermont e também uma explicação de como cada aspecto da experiência do Tillerman é enriquecido pela comida que servem.
“Muito pensamento e cuidado foram colocados no que oferecemos, muito nos bastidores, pessoas trabalhando duro – isso sempre depende da nossa equipe que torna tudo isso possível”, disse ela.
O Tillerman Hotel está localizado em 1868 N 116 Rd, Bristol, VT 05443. Fecha de sábado a terça e abre o resto da semana. O horário de funcionamento é das 16h30 às 20h00.
Ren Velasco é um jornalista famoso. Ela pode ser contatada em [email protected].
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Encomende seu Chipotle pessoalmente para obter mais retorno do seu investimento, sugere uma análise do Wells Fargo
Para finalmente encerrar o “debate do peso”, o analista Zachary Vadim, do Wells Fargo, e sua equipe compraram e pesaram 75 tigelas de burrito, escreveram em nota esta semana. Os analistas “estudaram” (e esperançosamente devoraram) tigelas de burrito em oito locais diferentes da Chipotle na cidade de Nova York, com metade dos pedidos feitos digitalmente e a outra metade pessoalmente.
Durante o estudo, os analistas descobriram que os pesos das embarcações eram altamente inconsistentes.
De acordo com a nota divulgada quinta-feira, o peso médio de uma tigela encomendada online e pessoalmente era quase o mesmo, mas o peso das tigelas de burrito variava significativamente em cada categoria. Para pedidos pessoais, a tigela mais pesada pesava 47% mais que a mais leve. O peso variou mais nos pedidos digitais, com a tigela mais pesada pesando 87% mais do que a tigela mais leve. Pesando 13,8 onças, a menor tigela de burrito pesava um pouco mais do que uma lata de refrigerante média.
Aparentemente, há pelo menos um prato Chipotle na cidade de Nova York que também vale a pena evitar, já que os analistas descobriram que muitos dos 10 pratos mais leves eram da mesma loja sem nome. Todos os 10 pedidos também eram pedidos digitais.
“Embora a produtividade esteja melhorando, a consistência da demanda continua sendo uma oportunidade”, escreveram analistas em nota na quinta-feira.
Aparência especial
Esta análise ocorre no momento em que a Chipotle é criticada nas redes sociais por distribuir porções menores. comum, que Chipotle A empresa negou e mais tarde descobriu-se que a rede havia instruído seus funcionários a dar porções maiores às pessoas que se cadastrassem, gerando uma onda de críticas. Vídeos via redes sociaisespecialmente no TikTok.
O CEO da Chipotle, Brian Nicol, disse no mês passado sorte O tamanho das porções não está diminuindo, mas ela acrescentou que os clientes podem servi-las aos funcionários um olhar” Para aumentar o tamanho dos seus burritos.
O fundador e ex-CEO da Chipotle, Steve Ells, confirmou na quarta-feira que as porções da rede de restaurantes não foram reduzidas e insistiu que ela tinha sido de fato “muito generosa” com o tamanho das porções, informou Quartz. Foi relatado.
“Nunca vi alguém sair de um Chipotle com fome nos meus 30 anos, quero dizer, isso não acontece de jeito nenhum”, disse Ells em Jornal de Wall Street Fórum Mundial de Alimentação. “Portanto, não tenho certeza se entendo completamente aqueles que reclamam do tamanho das porções, mas sei que isso existe.”
Embora tamanhos variados de tigelas possam parecer ruins para a rede, Lori Shallow, diretora de assuntos corporativos da Chipotle, disse que a variedade era completamente normal devido à forma como o restaurante entrega seus pedidos.
“Semelhante a outros na indústria fast-casual, nossas refeições totalmente personalizáveis podem variar em tamanho ou peso, dependendo do número de ingredientes que um hóspede escolhe ou se ele escolhe tornar um ingrediente extra ou mais leve ao fazer um pedido em nosso menu de ingredientes reais em pessoa”, disse Schallo em comunicado. Ou digitalmente. sorte.
Apesar da controvérsia sobre o tamanho das porções, o Wells Fargo descobriu que o tráfego de pedestres da Chipotle continua a aumentar, independentemente do revés do mês passado, e o banco permanece otimista em relação às ações. O banco descobriu que o tráfego trimestral da empresa atingiu o nível mais alto em 10 trimestres.
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As ações permaneceram pouco alteradas, uma vez que os principais dados de inflação monitorados pelo Federal Reserve continuaram a desacelerar
O maior desafio que o mercado imobiliário enfrenta não desaparecerá tão cedo.
Economistas do Bank of America alertaram que o mercado imobiliário permanecerá “preso na lama, com pouca probabilidade de se libertar” até 2026, uma vez que a oferta de casas para venda permanece perto de mínimos históricos.
O chamado efeito “lock-in” dos proprietários que contraíram hipotecas muito baratas quando as taxas de juro estavam baixas durante a pandemia fez com que os proprietários permanecessem onde estavam.
O banco de investimento acredita que os efeitos disto poderão durar 6 a 8 anos, levando a um declínio da atividade habitacional e, portanto, a um declínio do investimento residencial que alimenta o cálculo do PIB.
As altas taxas de juros tiveram um grande impacto na aquisição de casa própria.
As taxas hipotecárias permanecem em torno de 7%, apesar da recente queda nos custos dos empréstimos, mantendo a oferta baixa e elevando os preços das casas que mudam de mãos.
Os preços das casas atingiram um novo recorde em Abril, apesar do crescimento anual mais lento do que no mês anterior, de acordo com um relatório do Banco Central Europeu. Últimos dados disponíveis De Case-Shiller. O Bank of America espera que os preços das casas cresçam cerca de 4,5% este ano, 5,0% no próximo ano e 0,5% em 2026.
“Os preços das casas já ultrapassaram o seu valor fundamental no longo prazo com base no rendimento disponível”, escreveu Michael Gapen, economista do Bank of America, numa nota aos clientes na sexta-feira.
“Em segundo lugar, as nossas perspectivas para a economia exigem uma normalização contínua à medida que os efeitos da pandemia passam para o espelho retrovisor. A mudança estrutural na procura de habitação que fez subir os preços da habitação deverá desaparecer com o tempo. os preços vão cair muito.”
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