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Um juiz federal bloqueia temporariamente uma regra que proíbe contratos de não concorrência

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Um juiz federal no Texas bloqueou temporariamente na quarta-feira uma regra da Comissão Federal de Comércio que proíbe acordos de não concorrência, uma nova regulamentação à qual os grupos empresariais se opuseram fortemente.

Num parecer de 33 páginas, a juíza Ada Brown concluiu que a agência não tinha autoridade para emitir a regra, tornando ilegal para os empregadores incluir acordos de não concorrência nos contratos de trabalhadores. A ordem de Brown, que é limitada aos demandantes, adia a data de entrada em vigor da regra, 4 de setembro, até que o tribunal chegue a uma decisão sobre o mérito do caso, que seria emitida até 30 de agosto. Os demandantes incluem uma empresa de consultoria tributária com sede em Dallas e a Câmara de Comércio dos EUA.

As regras da FTC poderão afectar milhões de trabalhadores para além do âmbito do processo, assim que entrarem em vigor, com alguns estudos a sugerir que um em cada cinco trabalhadores está vinculado a acordos de não concorrência.

Os acordos de não concorrência normalmente impedem que os trabalhadores mudem de empregador no seu setor por períodos de tempo específicos. Estes acordos são utilizados numa vasta gama de indústrias – incluindo tecnologia, cabeleireiro, medicina e até educação de dança – afectando trabalhadores com salários baixos a elevados.

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Em Abril, a Comissão Federal do Comércio votou 3-2 para proibir tais acordos, com a maioria dos comissários a citar estudos que demonstram que tais acordos suprimem salários, sufocam o empreendedorismo e perturbam os mercados de trabalho. Os críticos da regra, incluindo grupos empresariais como a Câmara de Comércio dos EUA, argumentaram que estes acordos constituem uma ferramenta importante para proteger a informação privada e os investimentos em formação.

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A câmara e outros grupos empresariais entraram com uma acção para bloquear a regra imediatamente após a sua emissão, argumentando que a FTC não tinha autoridade para emitir um regulamento com amplas implicações económicas.

A Câmara juntou-se posteriormente ao caso movido pela Ryan LLC, uma empresa global de consultoria fiscal com sede em Dallas, que entrou com uma ação para bloquear a regra no Distrito Norte do Texas em 23 de abril, dia em que a FTC emitiu a sua decisão. A Business Roundtable, a Texas Business Association e a Câmara de Comércio de Longview também aderiram ao caso depois que ele foi inicialmente aberto.

“Esta decisão é uma grande vitória na luta da Câmara contra a microgestão governamental das decisões empresariais”, disse Darryl Josepher, consultor jurídico-chefe da Câmara de Comércio, num comunicado. “A proibição geral da FTC sobre práticas de não concorrência é uma tomada ilegal de poder que desafia a autoridade constitucional e estatutária da agência e estabelece um precedente perigoso onde o governo sabe melhor do que os mercados.”

A FTC disse que está revisando a decisão e avaliando seus próximos passos.

“A FTC mantém a sua autoridade clara, apoiada pela lei e pela jurisprudência, para emitir esta regra”, disse o porta-voz da FTC, Douglas Farrar, num comunicado. “Continuaremos a lutar para libertar os trabalhadores americanos de práticas ilegais de não concorrência que reduzem a inovação e a concorrência. inibem o crescimento económico.” “Isso prende os trabalhadores e mina a liberdade económica dos americanos.”

Ao tomar a sua decisão, Brown concluiu que os demandantes “provavelmente teriam sucesso no seu caso”, o que alega que a FTC excedeu a sua autoridade legal ao emitir a regra. Também ficou do lado dos demandantes ao concluir que a emissão da regra pela FTC não era razoável.

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“A falta de provas da Comissão sobre a razão pela qual optou por impor uma proibição tão geral – proibindo a entrada ou aplicação de praticamente todas as cláusulas de não concorrência – em vez de visar cláusulas de não concorrência prejudiciais específicas, torna difícil determinar se esta é a maneira como deveria ser aplicada.” [rule] “É aleatório e caprichoso”, escreveu Brown.

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Economy

Ladrões de Auckland saqueiam posto de gasolina enquanto o dono da loja Sam Marday afirma que a polícia levou horas para responder

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Ladrões de Auckland saqueiam posto de gasolina enquanto o dono da loja Sam Marday afirma que a polícia levou horas para responder

Um grupo de ladrões saqueou uma loja de gasolina em Auckland, causando milhares de dólares em danos, enquanto um gerente de loja frustrado afirmou que a polícia levou nove horas para responder aos seus pedidos de ajuda.

A multidão, que tinha acabado de assistir a um show de carros nas proximidades, invadiu a estação 76 perto do Aeroporto Internacional de Oakland, na Baía de São Francisco, por volta das 4h30 de sexta-feira, de acordo com Canal de notícias da área da baía ABC 7.

O dono da loja, Sam Marday, estimou que entre 80 e 100 pessoas arrombaram a porta de sua loja e levaram tudo o que puderam.

“As prateleiras foram rasgadas e toda a comida foi rasgada, pisoteada ou vandalizada”, disse Marday ao jornal.

Câmeras de vigilância obtidas pelo jornal mostraram os ladrões roubando bebidas de geladeiras, alimentos de prateleiras, caixas e cestos da loja e um aparelho de televisão.

Dezenas de saqueadores saquearam uma loja de gasolina em Auckland, causando milhares de dólares em danos, enquanto um gerente de loja frustrado afirmou que a polícia levou nove horas para responder aos seus pedidos de ajuda. KTVU FOX 2 São Francisco/YouTube

Alguns deles pularam a caixa registradora e saquearam itens debaixo do balcão.

Relatos dizem que a multidão ficou chateada por não ter permissão para entrar na loja porque a loja só oferecia serviço de vitrine, o que é normal para uma loja que funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante a noite.

Quase US$ 25 mil em dinheiro foram roubados da caixa registradora e do caixa eletrônico da loja, mas os ladrões não conseguiram levar o cofre.

O dono da loja, Sam Marday, estimou que entre 80 e 100 pessoas arrombaram a porta de sua loja e levaram tudo o que puderam. KTVU FOX 2 São Francisco/YouTube
Relatos dizem que a multidão ficou chateada por não ter permissão para entrar na loja porque a loja só oferecia serviço de vitrine, o que é normal para uma loja que funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante a noite. KTVU FOX 2 São Francisco/YouTube

Dois funcionários dentro da loja foram ameaçados durante o saque em massa, que durou cerca de 40 minutos, segundo Marday. Ele disse à KTVU.

“Esta é a coisa mais difícil pela qual você pode passar… especialmente se você foi exposto a sangue, suor e lágrimas todos os dias”, disse o frustrado proprietário ao outlet.

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Maradi diz que ele e sua família assumiram o negócio em agosto de 2023.

“Você se desenvolveu nos últimos dez meses e depois voltou à estaca zero”, acrescentou.

Foi feita uma ligação para a Polícia de Oakland, mas o despachante informou ao interlocutor que o crime estava listado como segunda prioridade, pois não havia suspeitos no local, acrescentando que poderia ser denunciado online.

Foi somente depois que o vídeo do saque em massa foi compartilhado com a administração que o assunto foi elevado à prioridade um, e um policial foi enviado à loja nove horas após o início do roubo, de acordo com a KTVU.

Quase US$ 25 mil em dinheiro foram roubados da caixa registradora e do caixa eletrônico da loja, mas os ladrões não conseguiram levar o cofre. KTVU FOX 2 São Francisco/YouTube
“As prateleiras foram rasgadas, toda a comida foi rasgada, pisoteada ou vandalizada”, disse Marday. KTVU FOX 2 São Francisco/YouTube
A Estação 76 está localizada na mesma área onde a In-N-Out fechou sua única unidade em Oakland em março devido a crimes fora de controle e para a segurança de seus clientes.

A polícia explicou ao jornal que os policiais respondiam a um espetáculo paralelo perto do aeroporto que contava com mais de 100 carros, e posteriormente responderam a um assalto 90 minutos depois.

Os clientes da loja expressaram temores sobre a continuação do crime na área.

“É muito frustrante, tenho medo de sair à noite e não sei se é assustador”, disse um cliente chamado Ebony Bolton à KTVU.

Um recente aumento nas taxas de criminalidade em Auckland forçou várias redes de restaurantes a fecharem suas lojas na área e fez com que uma família retirasse seu filho da faculdade local.

A multidão de ladrões entrou na loja pelos vidros quebrados da porta da frente. KTVU FOX 2 São Francisco/YouTube
Foi somente depois que o vídeo do saque em massa foi compartilhado com a administração que o assunto foi elevado à prioridade um, e um policial foi enviado à loja nove horas após o início do roubo. KTVU FOX 2 São Francisco/YouTube

A Estação 76 está localizada na mesma área onde a In-N-Out fechou sua única unidade em Oakland em março devido a crimes fora de controle e para a segurança de seus clientes.

Em fevereiro, uma advogada do Texas ofereceu uma recompensa de US$ 10 mil depois que seu filho, que abastecia seu carro alugado, foi assaltado à mão armada no mesmo posto de gasolina. De acordo com a CBS News.

“É uma loucura. Quer dizer, é uma ocorrência cotidiana. Não se passou um dia desde que inauguramos em agosto sem um incidente”, disse Marday ao jornal na época.

“Sou do Iémen, um país do terceiro mundo, e tais incidentes não acontecem num país do terceiro mundo onde não há lei ou ordem.”

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Delta está investigando refeições estragadas que levaram a um pouso de emergência

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A Delta Air Lines voltou às operações normais de catering para voos internacionais na sexta-feira, depois que relatos de refeições estragadas em um voo desta semana a forçaram a desviar, fornecer atendimento médico de emergência e alterar o serviço de alimentação em mais de 100 voos.

A provação começou na manhã de quarta-feira, quando um voo de Detroit para Amsterdã com 277 passageiros foi desviado para Nova York depois que membros da tripulação souberam que algumas refeições servidas aos passageiros da classe econômica haviam estragado. Enquanto a CBS informou que o voo se dirigia a Amsterdã com 277 passageiros a bordo. Fotos compartilhadas A companhia aérea não confirmou fotos da suposta comida podre a bordo e disse que estava investigando o que aconteceu com a comida.

O porta-voz da Delta, Anthony Black, disse que o serviço no avião foi concluído após cerca de um terço do voo, mas não se sabe quantas pessoas comeram. Especialistas médicos consultados pela tripulação recomendaram uma escala na cidade de Nova York.

Equipes médicas de emergência encontraram o voo 136 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy após pousar por volta das 4h da quarta-feira para tratar os passageiros; Cerca de uma dúzia de pessoas foram examinadas, mas ninguém foi levado ao hospital, segundo a Delta. A companhia aérea disse que a tripulação de cabine não havia comido.

“A equipe de segurança alimentar da Delta contratou fornecedores para isolar imediatamente o produto e iniciar uma investigação abrangente sobre o incidente”, disse a companhia aérea em comunicado. “Este não é o serviço pelo qual a Delta é conhecida e pedimos sinceras desculpas aos nossos clientes pelo. inconvenientes e atrasos em seus voos.”

Em cerca de 75 voos internacionais na quarta e quinta-feira, a Delta mudou para o “serviço de massas” em meio a uma revisão de suas refeições, disse Black.

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As companhias aéreas utilizam refeições preparadas por fornecedores externos; As refeições quentes são pré-cozinhadas e congeladas ou mantidas frias antes de serem reaquecidas a bordo.

Black não nomeou a empresa de catering responsável pelas refeições do voo de quarta-feira, mas disse que “há vários componentes do catering em análise”.

A interrupção no serviço ocorreu em meio à movimentada semana de viagens de 4 de julho, quando a Delta esperava transportar quase 6 milhões de pessoas. entrevista O CEO da companhia aérea, Ed Bastian, disse em entrevista ao CBS Morning que as equipes da empresa estão prontas para o feriado.

Especialistas em saúde dizem que os alimentos no avião – assim como os alimentos em terra – podem ser contaminados De muitas maneirasincluindo exposição a água suja, incorreta Pode ser difícil manusear ou cozinhar alimentos, entre outras coisas. Pode não ser aquecido adequadamente ou pode permanecer no exterior durante muito tempo. Mas embora a intoxicação alimentar ocorra em aviões, não é um problema muito comum.

Se os viajantes tivessem ingerido acidentalmente algum alimento contaminado com mofo, tudo poderia ter ocorrido sem problemas, diz Mark Gendreau, MD, diretor médico dos hospitais Beverly, Addison Gilbert e Anna Jacques, em Massachusetts.

Ele diz que pessoas com sistema imunológico normal e saudável podem tolerar uma grande quantidade de mofo, a menos que consumam uma “grande quantidade de mofo”.

As pessoas ainda podem sentir náuseas, vômitos e diarreia em poucas horas se desenvolverem sintomas. Embora raros, os sintomas também podem aparecer após um ou dois dias, incluindo reações alérgicas, erupções cutâneas e, em casos mais raros, fraqueza, fadiga e dificuldade em respirar, acrescentou Gendreau.

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Ali A. Khan, gastroenterologista Saúde digestiva Mas em Fairfax, Virgínia, investigadores afirmaram que comer bolor pode ser mais perigoso para pessoas com sistema imunitário enfraquecido, porque o risco de se transformar numa infecção fúngica grave é maior.

Você deve saber se sua refeição está contaminada. Os sinais de mofo incluem manchas brancas ou pretas incomuns, uma textura mais macia do que o normal ou odores desagradáveis, disse Khan. Se encontrar mofo, jogue fora a refeição inteira em vez de tentar cortar a parte mofada, disse ele. Pode ser difícil determinar a extensão de fungos e bactérias próximos.

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As viagens aéreas estão a deteriorar-se. Isto é o que os passageiros estão dizendo ao governo dos EUA

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As viagens aéreas estão a deteriorar-se.  Isto é o que os passageiros estão dizendo ao governo dos EUA

Washington (AP) – Viagem aérea As coisas ficaram ainda mais miseráveis ​​no ano passado, se o número de reclamações apresentadas pelos consumidores ao governo dos EUA servir de medida.

o Departamento de Transportes A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA disse na sexta-feira que recebeu quase 97.000 reclamações em 2023, em comparação com cerca de 86.000 reclamações no ano anterior. O departamento disse que as reclamações eram tão numerosas que demorou até julho para analisar os arquivos e compilar os números.

Este é o maior número de Reclamações de consumidores sobre companhias aéreas Desde 2020, quando as companhias aéreas demoraram a reembolsar os clientes depois que a pandemia do coronavírus interrompeu as viagens aéreas.

O aumento das reclamações veio mesmo com Voos foram cancelados Muito menos voos nos Estados Unidos – 116.700, ou 1,2% do total, no ano passado, em comparação com cerca de 210.500, ou 2,3%, Em 2022De acordo com dados da FlightAware, os atrasos permaneceram persistentemente elevados no ano passado, em cerca de 21% de todos os voos.

Até agora, este ano, os cancelamentos de voos permaneceram relativamente baixos – cerca de 1,3% de todos os voos – mas os atrasos ainda rondam os 21%.

Mais de dois terços de todas as reclamações foram tratadas no ano passado Linhas Aéreas americanasMas um quarto destes relatórios tratava de companhias aéreas estrangeiras. As restantes reportagens foram sobre agentes de viagens e operadores turísticos.

Reclamações sobre tratamento Passageiros com deficiência Aumentaram mais de um quarto em comparação com 2022. As queixas de discriminação, embora em número reduzido, também aumentaram acentuadamente. A maioria deles eram Sobre corrida Ou origem nacional.

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As companhias aéreas recebem muitas reclamações de viajantes que não sabem ou não se preocupam em registrar uma reclamação junto ao governo, mas as companhias aéreas não publicam esses números.

O Departamento de Transportes está atualizando seu sistema de recebimento de reclamações, o que, segundo a agência, o ajudará a fazer um melhor trabalho de supervisão do setor aéreo. No entanto, o ministério está agora a divulgar os números das reclamações vários meses depois do previsto. Não havia divulgado números do segundo semestre de 2023 até sexta-feira.

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O formulário de reclamação on-line do Departamento de Transportes está localizado em https://secure.dot.gov/air-travel-complaint

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