Eric Pangman
Pouco depois da Segunda Guerra Mundial, um fabricante francês chamado Solex começou a vender scooters. Esta não era uma motocicleta com pedais de aparência “típica” – As bicicletas são fabricadas pela Solex Eram essencialmente bicicletas com um pequeno motor de dois tempos montado acima da roda dianteira que podia impulsionar o ciclista cerca de 100 quilômetros com um litro de mistura de gás. A desvantagem: as scooters Solex eram barulhentas e pesadas devido à distribuição de peso e nunca se popularizaram na América do Norte.
seção, uma startup com sede no Brooklyn, Nova York, criou sua própria versão do Solex. Seu único produto, denominado Clip, é um motor de fricção que se fixa ao garfo dianteiro de qualquer bicicleta, transformando-a em uma e-bike. Custando US$ 499 para o modelo Commuter e US$ 599 para o Explorer, é uma maneira relativamente barata de converter qualquer bicicleta em uma e-bike por uma fração do custo de uma bicicleta nova.
Eric Pangman
Pesando 8,8 lb (4 kg) para o modelo Commuter (o Explorer é meio quilo mais pesado), é essencialmente um acionamento de fricção portátil. Há um controlador removível que é montado no guidão e na própria unidade. O modelo Explorer que testamos tem uma bateria de 192 watts-hora e leva uma hora para carregar totalmente. Ele tem um alcance de “até 19 quilômetros”, o que é uma afirmação bastante precisa com base em nossos testes, e a velocidade máxima é de 24 km/h. O modelo Commuter oferece metade da capacidade da bateria, tempo de carregamento e alcance.
Doze milhas podem não parecer muito, especialmente em contraste com as e-bikes que têm um alcance de mais de 70 milhas. Mas o Clip não foi projetado para passeios longos e tranquilos. É uma ferramenta para quem quer reviver bicicletas antigas que podem estar acumulando poeira na garagem. No meu caso, essa bicicleta é uma mountain bike Gary Fisher Marlin de 1997, que agora só é usada uma ou duas vezes por ano.
Corte o clipe da sua bicicleta
O clipe chegou em uma caixa com uma única folha de instruções colada dentro junto com um par de códigos QR. Um leva ao guia do produto, mas o outro tem uma função incrível: agendar uma sessão de mentoria individual com o Clip, o que é inusitado e bacana ao mesmo tempo. O meu demorou cerca de 20 minutos.
Eric Pangman
Em teoria, prender uma braçadeira a uma bicicleta é simples e bastante fácil quando você pega o jeito. Primeiro, remova o controle remoto do clipe, que é preso ao guidão da bicicleta com um anel de borracha inteligente. Em seguida, segure um lado do clipe, deslize o botão na alça e empurre a alça para frente. Em seguida, alinhe a borda superior de modo que fique diretamente abaixo da pinça do freio e puxe a alça da pinça para baixo. Se você fizer isso corretamente, ouvirá um clique satisfatório e os indicadores LED brancos de carga da bateria no clipe acenderão. A Clip Wheel agora deve ficar apoiada na roda dianteira da bicicleta, então parabéns – agora você tem uma e-bike.
Eric Pangman
O processo é muito simples. Pressione e segure o botão vermelho para ativar o motor de fricção. Pressione e segure o botão branco para realizar alguma ação de frenagem renovada. A falta de monitores e aplicativos significa que temos que acreditar na palavra de Clip de que a função de rejuvenescimento pode restaurar de 12 a 18 por cento do alcance do dispositivo. Na prática, atua como um freio de baixa pressão, pois devolve a carga à bateria.
Imediatamente após a instalação, descobri que precisava pedalar por um ou dois segundos antes que o pressionamento do botão fosse registrado no Clip. Depois disso, funcionou perfeitamente. Colocar o controle remoto mais próximo do guidão foi o melhor e aos poucos me acostumei a segurar o botão enquanto pedalava. Lembrar de mudar para o botão de regeneração durante o modo inativo foi um pouco mais complicado.
Os 5 quilos extras de equipamento presos à roda dianteira atrapalham a distribuição de peso, resultando em um ou dois momentos de “uau” na primeira vez que ando com ela. Mas descobri como lidar com a moto e seu novo centro de gravidade muito rapidamente. Se você estiver com preguiça, não precisará pedalar, e o Clip eventualmente fará com que você se mova a cerca de 24 km / h. Comece a pedalar e você sentirá o clipe aumentar seu esforço – a menos que a estrada esteja molhada. O clipe funciona melhor em estradas secas; Deixe em casa se estiver chovendo.
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Ao chegar ao seu destino, segure a alça, puxe-a em sua direção e remova a braçadeira da bicicleta. Coloque o controle remoto de volta no lugar e leve o clipe com você.
Existem muitos kits de conversão de bicicletas elétricas para escolher, mas tenho dificuldade em imaginar algo mais fácil de instalar e usar. É isso que torna o Clip um produto tão bom – não há necessidade de mexer em ferramentas, montar motores e instalar baterias. A braçadeira literalmente se prende à sua bicicleta e a eletrifica. Eu não o usaria em uma ida ao supermercado porque não quero carregar o clipe para cima e para baixo nos corredores. Mas para viagens rápidas ou deslocamentos curtos, é uma ótima maneira de dar nova vida a uma bicicleta antiga.
