Nova Iorque
CNN
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O presidente da United Auto Workers, Sean Fine, disse na terça-feira que o sindicato planeja realizar uma votação de autorização de greve contra a Stellantis porque a montadora não cumpriu as garantias que fez no acordo trabalhista de 2023 que alcançou com o sindicato no final de uma greve de seis semanas.
Num discurso aos membros na noite de terça-feira, Fine disse que o sindicato está preparado para realizar uma votação de autorização de greve em uma ou mais filiais locais que representam os trabalhadores da Stellantis e pressionar esses trabalhadores a entrarem em greve se a empresa não atender às demandas do sindicato.
Durante o discurso, que foi transmitido ao vivo, Fine disse que o sindicato “realizará votações de autorização de greve em uma ou mais filiais locais da Stellantis. Permaneceremos unidos para fazer cumprir nosso contrato e salvar empregos americanos”.
Uma votação de greve é comum quando um contrato está chegando ao fim e as negociações para um novo acordo começam. No passado, o sindicato concordava em não fazer greve durante a vigência do contrato. Mas o sindicato conquistou o direito, nos acordos de 2023 com Stellantis, GM e Ford, de fazer greve durante o contrato se houver fechamento de fábricas ou outras violações das proteções trabalhistas.
Esta greve, se acontecer, seria sem precedentes.
“Estamos 100% certos e dentro da nossa autoridade para tomar medidas de greve, se necessário”, disse ele, acrescentando: “Estamos preparados para tomar medidas de greve para forçar a Stellantis a cumprir a sua promessa”.
A Stellantis, que fabrica veículos na América do Norte sob as marcas Jeep, Ram, Dodge e Chrysler, tinha 43.000 membros do UAW em todo o país em 19 fábricas em operação na época da greve do ano passado. É possível que, uma vez que apenas algumas fábricas locais votem pela greve, a greve ocorra apenas em algumas fábricas. Mas mesmo uma greve limitada pode afetar as operações em outras instalações da Stellantis.
Stellantis não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre a declaração de Fine na terça-feira.
Questionada na segunda-feira sobre a acusação de práticas laborais injustas apresentada pelo UAW, a Stellantis disse que ainda não tinha visto a reclamação e não podia comentar diretamente sobre ela. Mas numa declaração enviada por e-mail, a empresa disse: “A empresa não violou os compromissos assumidos no Acordo Coletivo de Trabalho do UAW de 2023”.
“Tal como todos os nossos concorrentes, a Stellantis está a tentar gerir cuidadosamente como e quando introduzimos novos veículos no mercado, com foco em aumentar a nossa competitividade e garantir a nossa sustentabilidade e crescimento futuro”, afirmou a empresa na segunda-feira. “Comunicaremos nossos planos ao sindicato United Auto Workers no devido tempo.”
Mas Fine criticou esta declaração da Stellantis.
“Nós não somos o problema. O mercado não é o problema. (CEO da Stellantis) Carlos Tavares é o problema”, disse ele.
Esta é uma história em desenvolvimento e será atualizada.
