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A crise do transporte marítimo está piorando. Aqui está o que isso significa para as compras de Natal

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A crise do transporte marítimo está piorando.  Aqui está o que isso significa para as compras de Natal

“As pressões sobre as cadeias de abastecimento globais não diminuíram e não esperamos que aconteçam tão cedo”, disse Bob Besterfield, CEO da CH Robinson, uma das maiores empresas de logística do mundo.

O fechamento parcial do terceiro porto de contêineres mais movimentado do mundo interrompeu outros portos na China, expandindo as cadeias de abastecimento que já estavam lutando com os recentes problemas no porto de Yantian, a contínua escassez de contêineres, o fechamento de fábricas relacionadas ao coronavírus no Vietnã e efeitos prolongados O bloqueio do Canal de Suez em março.

As companhias de navegação esperam que a crise global continue. Isso aumenta significativamente o custo de movimentação de mercadorias e pode pressionar os preços ao consumidor.

“Atualmente, esperamos que a situação do mercado diminua no primeiro trimestre de 2022, no mínimo”, disse o CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Haben Janssen, em um comunicado recente.

O custo do transporte marítimo de mercadorias da China para a América do Norte e Europa continuou a aumentar nos últimos meses, após um aumento acentuado no início do ano, de acordo com dados da Drewry Shipping, com sede em Londres.

O Índice Global de Contêineres da empresa mostra que o custo combinado de embarque de um contêiner de 40 pés em oito das principais rotas leste-oeste foi de US $ 9.613 na semana encerrada em 19 de agosto, um aumento de 360% em relação ao ano passado.

O maior salto nos preços ocorreu de Xangai a Rotterdam, na Holanda, onde o custo de um contêiner de 40 pés aumentou 659%, para US $ 13.698. Os preços do transporte de contêineres nas rotas de Xangai para Los Angeles e Nova York também aumentaram.

“As atuais taxas de frete historicamente altas se devem ao fato de que há uma demanda não atendida”, disse Soren Sko, CEO da gigante de transporte de contêineres Maersk, na teleconferência deste mês. “Simplesmente não há capacidade suficiente”, acrescentou.

congestionamento no porto

O fechamento do terminal em Ningbo aumentará os gargalos decorrentes do fechamento do porto de Yantian em junho, cerca de 50 milhas ao norte de Hong Kong, depois que infecções por coronavírus foram descobertas entre os trabalhadores portuários.

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Embora a reabertura parcial do Yantian tenha levado apenas alguns dias, o retorno aos serviços normais levou quase um mês para ser alcançado, de acordo com a S&P Global Market Intelligence Panjiva, conforme o congestionamento se espalhou para outros portos.

Isso está criando problemas para varejistas e empresas de bens de consumo que tentam reabastecer seus estoques à medida que a temporada de compras de fim de ano se aproxima. “A paralisação em Ningbo agora é particularmente sensível, pois pode prejudicar as exportações para a alta temporada para entrega aos Estados Unidos e Europa, que normalmente vai de setembro a novembro”, disse a S&P Global Panjiva em nota de pesquisa em 12 de agosto.

A Drewry Shipping disse na sexta-feira que o congestionamento nos portos próximos em Xangai e Hong Kong está “aumentando” e se espalhando em outras partes da Ásia, bem como na Europa e América do Norte, “particularmente na Costa Oeste” dos Estados Unidos.

Cerca de 36 navios porta-contêineres estão ancorados nos portos próximos de Los Angeles e Long Beach, de acordo com um relatório publicado na quinta-feira pelo Marine Exchange of Southern California.

É o maior número desde fevereiro, quando 40 navios porta-contêineres aguardavam para entrar. Normalmente, haverá apenas um porta-contêineres ou nenhum porta-contêineres no berço, de acordo com a bolsa de valores.

O congestionamento na Califórnia começou a se espalhar “em quase todos os portos do mundo”. [United States]De acordo com Biesterfeld da CH Robinson. “As chances de seu navio chegar a tempo são de cerca de 40%, quando era de 80% no ano passado”, disse ele à CNN Business.

Os navios porta-contêineres pararam no Oceano Pacífico fora do porto de Long Beach, Califórnia, em 11 de agosto de 2021.
O acúmulo de portos terá um efeito cascata em armazéns lotados, estradas estendidas e capacidade ferroviária. As redes de logística estão operando com capacidade total há meses, graças ao estímulo da demanda liderada pelos consumidores americanos e à recuperação da manufatura. Escassez de caminhoneiros apenas nos EUA e Reino Unido Exacerbação de interrupções no fornecimento.

As importações dos EUA em março e maio excederam os níveis observados em outubro de 2020, geralmente o pico da temporada de embarques, disse Eric Oak, analista de pesquisa da cadeia de suprimentos da S&P Global Panjiva.

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“Isso significa que as instalações logísticas estão se esgotando na maior parte do verão”, acrescentou.

Não são apenas as portas que estão sob pressão. Os terminais aéreos estão recebendo volumes cada vez maiores de carga, à medida que as empresas recorrem a métodos alternativos de transporte de suas mercadorias. Em alguns grandes aeroportos dos EUA, como Chicago, há atrasos de até duas semanas para reclamar o embarque de mercadorias, de acordo com Bisterfield.

Os esforços para conter o surto de Covid-19 interromperam recentemente o tráfego nos aeroportos de Shanghai Pudong e Nanjing, na China.

Os varejistas estão se preparando para o impacto

“Cite quase tudo e parece que está faltando em algum lugar”, acrescentou Bisterfield. “Os varejistas estão lutando para reabastecer o estoque tão rapidamente quanto vendem, sem mencionar que estão se preparando para o pedido de fim de ano.”

As cadeias de suprimentos foram discutidas em quase dois terços das 7.000 chamadas de lucros corporativos globalmente em julho, acima de 59% no mesmo mês do ano passado, de acordo com uma análise da S&P Global Panjiva.

Os produtores de bens de consumo estão tomando medidas drásticas para atender à demanda – como mudar o local de fabricação dos produtos e transportá-los de avião em vez de barco -, mas empresas como a sapateira Steve Madden (o que) Eles dizem que já estão perdendo algumas vendas porque simplesmente não têm mercadoria suficiente.

A empresa transferiu metade da produção de sua coleção feminina da China para o México e o Brasil em um esforço para encurtar os prazos de entrega.

Os varejistas estão implorando a Biden para consertar o congestionamento portuário que virou as cadeias de abastecimento de cabeça para baixo

“Em termos de cadeia de suprimentos … podemos falar sobre isso o dia todo. Existem desafios em todo o mundo”, disse o CEO Edward Rosenfeld em uma teleconferência de resultados no mês passado. “Há congestionamento nos portos, tanto nos Estados Unidos quanto na China. Há surtos de Covid nas fábricas. Há desafios para conseguir contêineres. Podemos continuar.”

É uma das várias marcas de vestuário importantes que foram atingidas pelo fechamento de fábricas no Vietnã no mês passado. Dados da S&P Global Panjiva mostram que quase 40% do volume de mercadorias importadas pelos EUA por via marítima nos 12 meses até julho veio do país do sudeste asiático.

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O CEO da Adidas, Kasper Rorsted, disse que a empresa de roupas esportivas não será capaz de atender totalmente à “forte demanda” por seus produtos no segundo semestre do ano devido à paralisação, apesar de mudar a produção para outras regiões.

As dificuldades da cadeia de suprimentos foram pioneiras [to] Atrasos significativos e custos logísticos adicionais, especialmente porque usamos mais frete aéreo. ”

O CEO da Crocs, Andrew Reese, disse que os tempos de trânsito da Ásia para a maioria dos principais mercados da empresa são o dobro do que eram historicamente. “Este é o caso há algum tempo, e esperamos [to] Viva com isso ”, disse ele aos investidores no mês passado.

Um enorme acúmulo nos portos da China pode prejudicar as compras de fim de ano este ano

Para garantir a disponibilidade do produto durante a época festiva, a Hasbro, que fabrica o Monopoly e o My Little Pony, disse que está aumentando o número de transportadoras com as quais trabalha, usando mais portos para agilizar as entregas e obtendo mais produtos com antecedência de vários países.

Para os consumidores, uma crise na cadeia de suprimentos provavelmente significará preços mais altos. A Hasbro, por exemplo, está aumentando os preços para compensar os custos mais altos de frete e mercadoria. A empresa espera que as tarifas de frete marítimo sejam em média quatro vezes mais altas neste ano do que no ano passado, de acordo com a diretora financeira Deborah Thomas.

Os compradores também precisam se preparar para prazos de entrega mais longos do que o normal e podem precisar de muitas ideias de presentes diferentes na manga.

“Como previmos há meses, os compradores verão algumas prateleiras de nus durante as férias”, disse Besterfield. “E se você compra a maioria dos presentes online, faça-os com antecedência. O tempo de entrega pode ser de quatro a seis semanas.”

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O JPMorgan espera que o Fed reduza sua taxa básica de juros em 100 pontos base este ano

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O JPMorgan espera que o Fed reduza sua taxa básica de juros em 100 pontos base este ano

No início do mês, Wall Street estava confiante – mas não convencida – de que conseguiria um tão esperado corte nas taxas em setembro.

O discurso do presidente do Fed, Jerome Powell, em Jackson Hole, foi um sinal claro de que um corte nas taxas é iminente. A taxa de juro situa-se actualmente em 5,25% – o seu nível mais elevado em mais de duas décadas.

Mas uma combinação de dados económicos e sugestões de membros do FOMC – incluindo o próprio Powell – faz agora com que os analistas se perguntem se o corte será mais significativo do que o anteriormente esperado. Segundo alguns analistas, o “viés de risco” de Powell está a começar a mudar.

Anteriormente, instituições como o Bank of America e o Vanguard Investment Fund tinham considerado cortar as taxas de juro em 0,25%, ou 25 pontos base, no próximo mês, mas os argumentos a favor de um corte de 50 pontos base (0,5%) estão a começar a ganhar força.

Por exemplo, o JPMorgan Chase disse esta semana que espera que a Fed reduza as taxas de juro em 100 pontos base – um ponto percentual completo – até ao final do ano.

Como restam apenas três reuniões, isto significa que pelo menos um dos cortes deve ser de 50 pontos base, combinado com dois cortes de 25 pontos base.

A mudança nas expectativas ocorre num momento em que dados turbulentos continuam a tornar o duplo mandato do Comité Federal de Mercado Aberto (FOMC) mais difícil de ler.

Esta dupla missão é reduzir as taxas de inflação – algo que o governo tem conseguido fazer até agora com relativo sucesso, sem empurrar a economia para a recessão – mas também maximizar o emprego.

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UM um relatório Estatísticas do Bureau of Labor Statistics dos EUA revelaram esta semana que as taxas de desemprego nas áreas urbanas estão aumentando lentamente, enquanto… Demanda por trabalhadores Ele cede.

Por outro lado, a produtividade está aumentando, de acordo com o Bureau of Labor Statistics Ele disse no início deste mês.

Isto criou “uma estranha mistura de preocupações crescentes sobre a possibilidade de os EUA entrarem em recessão, juntamente com o otimismo do mercado financeiro sobre a trajetória futura do desempenho empresarial”, escreveu o JPMorgan numa nota esta semana.

O banco acrescentou no memorando que revisou sorte A Fed parece estar a mudar de uma postura gradualista para um receio de cortar as taxas de juro demasiado tarde.

O presidente do Federal Reserve, Austin Goolsbee, expressou esta preocupação em uma entrevista exclusiva com sorte No início deste mês.

“As condições eram muito diferentes quando definimos a taxa de juro neste nível”, alertou. “Todos os meses temos uma inflação como a que acabámos de ver – onde a inflação é inferior ao esperado – apertamos a política monetária em termos reais”.

Como resultado, ele pede a si mesmo e aos seus colegas no FOMC que ponderem: “Quando é que a Fed realmente precisa de ser tão agressiva?”

“A resposta é que você só quer permanecer tão restrito quanto for necessário e se temer que a economia esteja prestes a despencar”, explicou ele. “Na minha opinião, não é assim que se parece uma economia abalada.”

“Portanto, penso que precisamos de perceber que estas restrições vão continuar por muito tempo, porque se o fizermos, teremos de pensar no lado real do mandato e as oportunidades de emprego irão deteriorar-se.”

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O Fed está reavaliando os riscos

Quer os especialistas esperem um corte de 25 pontos base, um corte de 50 pontos base, ou mesmo um corte de emergência fora do prazo, a única coisa em que todos concordam é que o FOMC está a mudar de rumo.

No seu discurso em Jackson Hole na semana passada, o presidente do Fed, Powell, disse: “É hora de um ajuste político. A direção é clara e o momento e o ritmo dos cortes nas taxas de juros dependerão dos dados recebidos, da evolução das expectativas e do equilíbrio dos riscos. .”

Isso sugere que Powell e seus colegas estão procurando equilibrar os dois lados de seu mandato, escreveu Jeremy Siegel, professor da Wharton, em seu livro Comentário semanal Para especialistas em investimentos WisdomTree.

No seu comentário de segunda-feira, Siegel escreveu: “Embora Powell tenha comentado que parte do aumento do desemprego se deve ao aumento da oferta de trabalho, ele também destacou uma clara fraqueza no mercado de trabalho e que mais fraqueza não é bem-vinda”.

O professor emérito de finanças da Universidade da Pensilvânia pertence ao campo da redução da taxa básica de juros – atualmente entre 1% e 2%. 5,25% e 5,5%-“Para 4% ou menos sem demora.”

“Em outras palavras, [Powell] “O Fed não tentará usar o aumento do desemprego como alavanca para terminar o trabalho de reduzir a inflação para 2%. Esta é uma mudança muito importante”, escreveu Siegel, que também é economista-chefe da WisdomTree.

Embora a JP Morgan possa não concordar com o apelo de Siegel para um corte imediato das taxas, os analistas do maior banco dos Estados Unidos também notaram a mudança no “viés de risco” de Powell, como lhe chamam.

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“A mensagem contida no discurso do presidente do Fed, Powell, em Jackson Hole, na semana passada, confirma que esta mudança no viés de risco ocorreu e que o Fed não quer ver as condições de negócios melhorarem ainda mais”, escreveram.

“Acreditamos que isto coloca o Fed no caminho certo para reduzir as taxas de juro em cerca de 100 pontos base até ao final deste ano.”

Se a Fed não baixar as taxas de juro este ano, Powell não só enfrentará uma revolta no mercado, mas também poderá empurrar a economia para uma recessão, segundo alguns analistas.

“Não estamos a dizer que uma recessão está a chegar”, escreveram Thierry Wiesmann e Gareth Berry, estrategistas cambiais e de taxas da Macquarie, numa nota vista por eles. sorte, Mas acrescentou que se os cortes não fossem feitos, “as probabilidades de uma recessão seriam muito maiores”.

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As ações da gigante de chips de inteligência artificial Nvidia caíram apesar das vendas recordes de US$ 30 bilhões

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As ações da gigante de chips de inteligência artificial Nvidia caíram apesar das vendas recordes de US$ 30 bilhões

As ações da Nvidia caíram, embora a gigante dos chips de IA tenha superado confortavelmente as expectativas depois de mais que dobrar suas vendas.

A Nvidia relatou receitas recordes de US$ 30 bilhões (£ 24,7 bilhões) em um período de três meses.

A empresa tem sido uma das maiores beneficiárias do boom da inteligência artificial, com o seu valor no mercado de ações a subir para mais de 3 biliões de dólares.

Mas embora os analistas tenham se acostumado com o “incrível” crescimento das vendas da Nvidia, os últimos resultados sugerem que “a taxa de crescimento está começando a desacelerar”, disse Simon French, chefe de pesquisa da Panmure Liberam.

Os analistas esperavam que as vendas crescessem US$ 28,7 bilhões nos três meses até 28 de julho.

A Nvidia superou esse número ao aumentar as receitas em 122% em relação ao mesmo período do ano passado.

Mas o preço das ações da Nvidia caiu 6% no pregão de Nova York.

“Não se trata apenas de superar as estimativas agora”, disse Matt Britzman, estrategista-chefe de ações da Hargreaves Lansdown. “Os mercados esperam uma queda e o tamanho da batida de hoje parece ter decepcionado um pouco”.

Ao anunciar os resultados mais recentes, o CEO da NVIDIA, Jensen Huang, disse: “A IA generativa revolucionará todos os setores”.

Mas French disse à BBC: “Se quisermos aumentar as expectativas a esse nível, temos de continuar a crescer a taxas surpreendentes”.

Ele acrescentou que, embora o atual chip de IA – chamado Hopper – esteja vendendo bem, o chip de próxima geração da Blackwell “teve alguns atrasos na produção e essa é provavelmente uma das razões pelas quais Wall Street estava vendendo ações após o expediente”.

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Os resultados da Nvidia tornaram-se um evento trimestral que leva Wall Street a um frenesi de compra e venda de ações.

Uma “festa de observação” estava programada para ser realizada em Manhattan, de acordo com o Wall Street Journal, enquanto o Sr. Hwang, famoso por sua jaqueta de couro exclusiva, era apelidado de “Homem de Ferro”. “Tecnologia Taylor Swift”.

Alvin Nguyen, analista sênior da Forrester, disse à BBC que tanto a Nvidia quanto Huang se tornaram “o rosto da inteligência artificial”.

Isto tem ajudado a empresa até agora, mas também pode afetar a sua avaliação se a IA não conseguir entregar os resultados desejados depois de as empresas terem investido milhares de milhões de dólares na tecnologia, disse Nguyen.

“Mil casos de uso de IA não são suficientes. Você precisa de um milhão.”

Nguyen também disse que a vantagem empresarial da Nvidia significa que ela possui produtos líderes de mercado, que seus clientes usam há décadas, e possui um “ecossistema de software”.

Ele disse que concorrentes, como a Intel, podem conseguir “diminuir” a participação de mercado da Nvidia se conseguirem desenvolver um produto melhor, embora ele tenha dito que isso levaria tempo.

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CrowdStrike reduz sua perspectiva devido a uma interrupção do Windows que afeta novos negócios

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28 de agosto (Reuters) – A empresa de segurança cibernética CrowdStrike (CRWD.O) anunciouAbre uma nova aba A Microsoft reduziu suas previsões de receita e lucro na quarta-feira, após uma interrupção global em julho causada por uma atualização de software defeituosa, e disse que o ambiente permaneceria difícil por cerca de um ano.
A interrupção interrompeu os serviços de Internet, afetando 8,5 milhões de dispositivos que executam o Microsoft Windows e causando vários cancelamentos de voos.

O incidente atrasou alguns dos negócios da empresa para trimestres posteriores, mas a maioria ainda está “em andamento”, disse o CEO George Kurtz.

Os analistas esperavam que esta decisão afetasse a reputação da CrowdStrike, mas o custo da mudança de prestadores de serviços pode impedir um impacto maior. As ações da empresa caíram mais de 3% nas negociações estendidas.

O diretor financeiro da empresa, Bert Budberry, disse que os desafios que a empresa enfrenta continuarão por cerca de um ano, prevendo-se que o crescimento acelere no segundo semestre do próximo ano.

Ele disse que as previsões anuais de receita serão afetadas por um pacote de compromisso com o cliente que custará US$ 60 milhões no segundo semestre.

“O pacote de suporte ao cliente e o sistema Falcon Flex (que já existia antes da interrupção) são medidas da CrowdStrike para aumentar a confiança e aumentar o uso da plataforma após a interrupção de 19 de julho”, disse Shrikik Kothari, principal analista do setor na Baird.

As grandes empresas estão a gastar enormes somas em produtos de segurança cibernética no meio de um aumento de fraudes digitais e de hacks de alto perfil, que atingiram empresas como o UnitedHealth Group (UNH.N).Abre uma nova abaMicrosoft (MSFT.O)Abre uma nova aba E a empresa americana de serviços petrolíferos Halliburton (HAL.N)Abre uma nova aba.

A CrowdStrike espera que as receitas anuais atinjam entre US$ 3,89 bilhões e US$ 3,90 bilhões, em comparação com sua previsão anterior de entre US$ 3,98 bilhões e US$ 4,01 bilhões. Os analistas esperavam, em média, US$ 3,95 bilhões.

Concorrentes do SentinelOne (SN)Abre uma nova aba Palo Alto Networks (PANW.O)Abre uma nova aba A Apple elevou sua previsão de receita anual este mês, um sinal de que está ganhando participação de mercado.

A CrowdStrike espera que o lucro líquido anual ajustado por ação fique entre US$ 3,61 e US$ 3,65, em comparação com estimativas anteriores de US$ 3,93 a US$ 4,03.

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“A visão geral é que o céu não está caindo devido à interrupção ocorrida em 19 de julho”, disse Saul Eyal, analista da TD Kwon, acrescentando que os resultados e orientações do segundo trimestre foram “melhores do que o esperado”.

As receitas da empresa no segundo trimestre aumentaram cerca de 32%, para 963,9 milhões de dólares, superando as estimativas de 958,6 milhões de dólares, e também anunciou lucro ajustado por ação de 1,04 dólares, que superou as expectativas de 97 centavos.

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Preparado por Jaspreet Singh em Bengaluru; Editado por Arun Kuyyur

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