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A companhia aérea disse que a forte turbulência a bordo do voo 321 da Singapore Airlines vindo de Londres levou à morte de uma pessoa e a outras feridas.
A Singapore Airlines anunciou na terça-feira que uma pessoa morreu e outras ficaram feridas quando um voo de Londres para Cingapura foi atingido por “turbulência repentina e severa”. A companhia aérea informou num comunicado publicado no seu site que o voo SQ321 proveniente do aeroporto Heathrow de Londres foi desviado para Banguecoque e aterrou às 15h45, hora local, de terça-feira, no aeroporto de Suvarnabhumi. página do Facebook.
“Podemos confirmar que houve feridos e uma morte a bordo do Boeing 777-300ER”, refere o comunicado, acrescentando que o avião transportava 211 passageiros e 18 tripulantes.
Várias agências de notícias citaram o diretor do Aeroporto Suvarnabhumi Kittipong Kittikashorn dizendo em entrevista coletiva que o homem morto era um passageiro britânico de 73 anos. Ele disse que a maioria dos 30 feridos, incluindo passageiros e tripulantes, sofreram golpes na cabeça. Kittikashorn disse que sete das pessoas estavam em estado crítico.
Pongsakorner Rudvai via Reuters
BBC News é uma rede parceira da CBS News mencionado Acredita-se que o falecido tenha sofrido um ataque cardíaco durante os distúrbios.
Um vídeo do aeroporto tailandês mostrou passageiros descendo a rampa do avião para a pista, que estava cercado por veículos de emergência.
Várias pessoas foram vistas deitadas em uma lona sob uma tenda em uma área de triagem lotada do aeroporto e da equipe médica.
A companhia aérea apresentou as suas “mais profundas condolências à família do falecido” e disse que estava a prestar assistência a todos os passageiros e tripulantes.
A Boeing também ofereceu condolências à família do passageiro falecido no acidente Declaração publicada nas redes sociais. A gigante aérea dos EUA disse que está em contato com a Singapore Airlines e está pronta para apoiar a transportadora enquanto analisa o incidente.
Reuters/Stringer
Rastrear dados de FlightAware Um site mostrou o avião da Singapore Airlines caindo repentinamente de uma altitude de cerca de 37.000 pés para 31.000 pés em apenas cerca de cinco minutos. A aterragem ocorreu cerca de 11 horas depois do voo ter descolado de Londres, quando o avião terminou a travessia do Mar de Andamão e se aproximou da costa tailandesa.
O passageiro Safran Izmir disse: “De repente o avião começou a inclinar para cima e houve uma vibração, então comecei a me preparar para o que estava acontecendo, e de repente houve uma queda muito grande, então todas as pessoas sentadas sem cinto de segurança foram imediatamente lançadas em o teto.” Agência de Notícias Reuters. “Algumas pessoas bateram a cabeça nos compartimentos de bagagem na parte superior e causaram um amassado. Eles atingiram os locais onde estão as luzes e os visores e se chocaram contra eles.”
Pongsakorner Rudvai via Reuters
Outro passageiro, Andrew Davies, que falou à BBC News na terça-feira sobre a jornada angustiante, postou uma foto Uma série de mensagens nas redes sociais Descreveu anteriormente o incidente.
“Experiência horrível”, disse ele. “Muitas pessoas ficaram feridas, inclusive os comissários de bordo que estavam de pé e fazendo tudo o que podiam.”
Davis disse que houve “muito pouco aviso” antes do avião cair, mas a luz de advertência do cinto de segurança acendeu.
“Coloquei imediatamente o cinto de segurança e o avião caiu”, disse ele, descrevendo o caos na cabine enquanto as pessoas gritavam por um marcapasso e os passageiros com treinamento médico tentavam ajudar os feridos.
“Um membro da tripulação da Singapore Airlines disse que este foi o pior em 30 anos de voo”, disse Davis em um tweet, acrescentando: “Lição aprendida: use o cinto de segurança o tempo todo. Qualquer pessoa ferida não usava cinto de segurança”. Cinto de segurança.”
Embora a turbulência durante o voo esteja se tornando cada vez mais comum em muitas rotas, mortes e ferimentos graves são raros. quatro Pessoas ficaram feridas Devido à forte turbulência em um voo doméstico dos EUA na Flórida em julho de 2023.
Os cientistas climáticos Ele alertou os viajantes para estarem preparados a mais atrasos e cancelamentos de voos e a perturbações mais frequentes e mais graves, especialmente em rotas sobre os oceanos em rápido aquecimento do mundo, como resultado de Das Alterações Climáticas.
Os impactos das alterações climáticas nas viagens aéreas são muito mais amplos do que apenas o aumento da turbulência, afirma Tracy Wolf, produtora climática da CBS News. Aeroportos afetados por graves inundaçõesO calor extremo e as chuvas dificultam a descolagem e a aterragem, e até mesmo a queda de raios no ar.
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A empresa japonesa Icom diz que está investigando o ataque a uma estação de rádio nas explosões no Líbano
A empresa japonesa que fabricou os rádios portáteis que explodiram no Líbano disse na quinta-feira que interrompeu a produção do aparelho há uma década e está investigando o que aconteceu.
Aecom, fabricante de equipamentos de comunicação com sede em Osaka, no Japão, enviou os transceptores IC-V82 – modelo cujo nome aparece nos rádios em fotos e vídeos que retratam as consequências dos ataques de quarta-feira – para mercados estrangeiros, incluindo o Oriente Médio, de 2004 a outubro de 2014.
A Icom disse em comunicado na quinta-feira que não envia nenhum rádio IC-V82 de sua fábrica em Wakayama, no Japão, há quase uma década. Mas a empresa já há muito tempo para advertir O que você descreveu como um aumento de transceptores IC-V82 falsificados.
O secretário-chefe de gabinete, Yoshimasa Hayashi, disse na quinta-feira que o governo japonês estava investigando o assunto.
Pelo menos 20 pessoas morreram e mais de 450 ficaram feridas quando walkie-talkies pertencentes a membros do Hezbollah explodiram em todo o Líbano. Não está claro onde o Hezbollah comprou os dispositivos que explodiram.
Fundada em 1954, a Icom vende rádios e outros produtos em mais de 80 países e tem cerca de 1.000 funcionários. Segundo a empresa, ela forneceu equipamentos eletrônicos para organizações de segurança pública, para o Departamento de Defesa dos EUA e para o Corpo de Fuzileiros Navais.
A Icom disse que não tinha estoque do IC-V82 e emitiu avisos de que “quase todos” os rádios IC-V82 disponíveis para compra eram falsificados. Icom disse que tomou medidas legais contra fabricantes falsificados para advertir Sobre modelos falsos desde pelo menos 2020.
Um dia antes das explosões de rádio, explosões de pagers mataram pelo menos 12 pessoas e feriram mais de 2.700 outras no Líbano. Israel não confirmou nem negou qualquer papel nas explosões, mas 12 atuais e antigos funcionários da defesa e da inteligência que foram informados dos detalhes do ataque disseram que os israelenses estavam por trás dele.
As empresas que fabricam walkie-talkies bidirecionais afirmam que a vida útil desses dispositivos geralmente varia entre cinco e sete anos, embora isso possa depender do uso.
“Existem versões desses modelos no mercado”, segundo Icom. Ele disse Nos avisos postados online, os produtos autênticos trazem um adesivo 3D com os dizeres “Icom” e “original”, segundo a empresa.
A Aecom disse na quinta-feira que, como não havia etiqueta antifalsificação nos dispositivos que explodiram no Líbano, não foi possível confirmar se a empresa os havia fabricado. A Icom se recusou a especificar como determinou a falta de etiqueta de falsificação nos dispositivos.
A empresa afirmou que vende os seus produtos apenas a distribuidores autorizados e que aplica rigorosos controlos de exportação com base nas regras estabelecidas pelo Ministério da Economia japonês. A empresa acrescentou que continuará a fornecer atualizações quando receber novas informações.
A Icom disse que as réplicas de rádios correm o risco de pegar fogo ou explodir devido a uma bateria com defeito. Muitos deles são rotulados como “Made in China”, informou a Icom. A empresa disse que todos os seus rádios são produzidos em fábricas no Japão.
Os dispositivos estavam disponíveis online na quinta-feira. Havia pelo menos dois vendedores no Taobao, um mercado chinês de comércio eletrônico, vendendo o que disseram ser walkie-talkies Icom IC-V82, um por US$ 32 e outro por US$ 34. Havia três vendedores vendendo o que foi listado como um walkie-talkie da Icom em outra plataforma de comércio eletrônico chinesa, JD.com, a preços de US$ 35, US$ 55 e US$ 104.
Um site destinado a conectar fornecedores chineses com compradores estrangeiros, e disponível em mais de uma dúzia de idiomas, oferecia o IC-V82 por US$ 38 cada, se adquirido em um pedido de 1.000 ou mais.
Keith Bradsher Ele contribuiu com reportagens de Pequim e Li Yu Contribua com a pesquisa.
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“Por favor, evacue seus pertences, você e seus entes queridos.” Essa foi a mensagem de Kurdjan Kulbierz, prefeito da cidade polonesa de Nysa, no início desta semana, quando uma ordem de evacuação foi emitida na segunda-feira, depois que as enchentes da tempestade Boris causaram devastação em toda a Europa central. Uma ponte perto da cidade que retém a água de um enorme lago corria o risco de desabar, por isso as autoridades locais disseram aos cerca de 44.000 residentes para saírem da cidade ou procurarem terrenos mais altos, pois tal violação poderia fazer com que as águas das cheias subissem até 10. pés acima do mínimo.
Mas alguns residentes de Nisa opuseram-se directamente à ordem: correram para a barragem na segunda-feira à noite para apoiá-la. “Milhares de pessoas trabalharam juntas durante a noite chuvosa, passando saco de areia após saco de areia ao longo de uma longa corrente humana – incluindo o time profissional masculino de vôlei da cidade”, disse um morador. New York Times “O perigo parece ter passado e a catástrofe foi evitada, graças aos esforços heróicos do povo de Nysa”, escreveu Kulbiarz na terça-feira. Facebook“A 'corrente' no topo da ponte ontem fez o seu trabalho!”
Outras cidades daquela parte do sul da Polónia também foram evacuadas após o transbordamento de um reservatório. A Polónia não é o único país atingido pela ira de Boris, que despejou chuva equivalente a um mês em apenas 24 horas, segundo o The Independent. A Áustria, a Roménia e a República Checa também foram inundadas. As autoridades dizem que o número total de mortos nesses quatro países atingiu quase duas dezenas de pessoas até agora, segundo a Associated Press. O jornal cita a sede da União Europeia ao descrever a combinação de inundações e incêndios florestais perigosos em Portugal como “evidência combinada de um ‘colapso climático’ que se tornará a norma, a menos que sejam tomadas medidas radicais”. Mais aqui Sobre como o povo de Nisa salvou as suas casas. (Mais histórias sobre a Polônia.)
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Uma turista morre após perder a perna em um ataque de tubarão enquanto navegava nas Ilhas Canárias
Um turista alemão morreu após ser mordido por um tubarão na segunda-feira enquanto navegava na costa da Espanha. Ilhas CanáriasA Guarda Costeira disse.
Um porta-voz da Guarda Costeira disse à AFP que a mulher de 30 anos perdeu a perna no ataque e mais tarde morreu de ataque cardíaco enquanto era transportada num helicóptero de resgate espanhol.
A mulher navegava num catamarã britânico no Oceano Atlântico, a cerca de 278 milhas náuticas a sudoeste da ilha de Gran Canaria, quando foi atacada pelo tubarão. A agência de notícias Reuters informou que a mulher foi atacada enquanto nadava ao lado do barco.
Os serviços de emergência receberam um alerta às 12h55 GMT pedindo uma evacuação médica e enviaram um avião militar e um helicóptero após contatarem também a Guarda Costeira marroquina.
O porta-voz disse que a mulher foi levada de helicóptero à noite, por volta das 18h00 GMT, e estava a caminho do hospital da cidade de Las Palmas, na Gran Canaria, quando morreu.
O site de rastreamento de navios shipfinder.com indicou que o Dalian Chichester deixou o porto de Las Palmas em 14 de setembro.
Os ataques de tubarão são raros, com 69 ataques não provocados confirmados em todo o mundo. 14 mortes foram registradas no ano passadoDe acordo com o Arquivo Internacional de Ataques de Tubarões, administrado pelo Museu de História Natural da Flórida e pela American Shark Society. O relatório observou que um número “desproporcional” de pessoas Ele morreu de mordidas de tubarão na Austrália No ano passado, em comparação com outros países, a Austrália foi responsável por cerca de 22% dos ataques não provocados de tubarões no mundo em 2023.
O ataque fatal ocorre menos de um mês depois de um ataque de tubarão Ele matou um estudante do ensino médio de 16 anos Na Jamaica.
Em julho, Um surfista perdeu a perna Depois de ser atacado por um grande tubarão branco na Austrália. No mês anterior, ele foi atacado por um surfista Tamayo Perry morreu Depois de ser mortalmente ferido em um ataque de tubarão na ilha de Oahu, no Havaí.
Em Janeiro, um jovem pescador mergulhava à procura de amêijoas O tubarão o matou Na costa do Pacífico do México.
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