Se estiver usando o serviço de streaming da Redbox, você deve ter notado que não pode transmitir filmes comprados ou mesmo a coleção gratuita de filmes que eles oferecem. Hoje cedo, o site da Redbox parou de funcionar. Agora ele mostra apenas uma mensagem de erro onde você normalmente encontra filmes e filmes ou programas de TV gratuitos à venda.

Por enquanto, o problema está limitado à Redbox, onde o Crackle, também da mesma empresa, ainda atua. A causa exata do problema é desconhecida e a Cord Cutters News entrou em contato com a Redbox para comentar. Se recebermos uma resposta, atualizaremos nossa história.

Mas, por enquanto, se você tiver filmes nos serviços de streaming Redbox que comprou, precisará esperar e ver o que acontece. Esta é provavelmente uma falha técnica, já que a empresa acaba de garantir US$ 8 milhões em novos financiamentos.

No mês passado, Chicken Soup for The Soul Entertainment, controladora da Redbox, Crackel e do serviço de streaming de mesmo nome, anunciou que todo o seu conselho de administração e o conselho de administração de todas as subsidiárias da empresa, com exceção de William J .Rohana Jr., foi demitido. Isso foi rapidamente seguido pela notícia de que a Redbox havia entrado com pedido de falência.

Agora, de acordo com um relatório da BloombergA HPS concordou em dar à empresa US$ 8 milhões, mas como parte do acordo, a controladora da Redbox deve renomear os membros independentes de seu conselho que foram demitidos no mês passado. Agora o juiz responsável por esta falência aprovou o plano.

Antes disso, os funcionários não eram remunerados e benefícios como plano de saúde foram eliminados. Com este empréstimo serão pagos os salários dos funcionários e também financiados os seguros de saúde.

Recentemente perdi a empresa Ele pagou US$ 4 milhões à NBCUniversal Como parte de um acordo relativo a royalties não pagos. Agora, ela enfrenta uma possível ordem de pagar todos os US$ 16,7 milhões que deve à NBCUniversal, à medida que aumentam as dúvidas sobre o futuro da empresa. A NBCUniversal processou, dizendo que a Redbox não estava pagando royalties. Ela concordou com um plano de pagamento, mas perdeu o primeiro pagamento.

Canja de Galinha para The Soul Entertainment está em uma situação difícil depois de adquirir a Redbox em 2022 por US$ 50 milhões em ações e assumir uma dívida de US$ 325 milhões. Acrescente a isso um ambiente de mídia instável, com receitas de publicidade em declínio e perdas trimestrais, e o futuro da empresa estará no ar. Em agosto, o CEO Rohana disse que a empresa estava fazendo uma revisão estratégica para avaliar suas oportunidades, o que no mundo dos negócios significa colocar-se à venda.

No ano passado, a Chicken Soup for The Soul Entertainment anunciou que estava em discussões ativas sobre uma venda potencial, mas até agora essas negociações não deram em nada.

Tal como muitas empresas de comunicação social, a empresa foi afectada por um mercado publicitário fraco que teve um impacto negativo nas receitas. Para uma empresa que depende fortemente de streaming suportado por anúncios, este mercado certamente terá um impacto negativo no serviço. Por enquanto, a empresa parece confiante de que conseguirá superar esses problemas e remunerar seus parceiros. Teremos que esperar e ver o que acontece.

CHICAGO (AP) – Ouvir o rugido do motor, o rugido de cada carro que se aproxima e o rugido dele ao passar a mais de 240 km/h faz parte da experiência de corrida da NASCAR.

A Nascar revelou seu primeiro carro de corrida elétrico no sábado no centro de Chicago, mas não fez barulho quando o grande marechal disse: “Pilotos, liguem os motores”.

Ele cantarola.

A principal série de corridas de stock car da América do Norte se uniu à Chevrolet, Ford, Toyota e à empresa elétrica ABB para mostrar aos fãs de veículos elétricos de alto desempenho o interesse pelas corridas elétricas.

Eles querem que os veículos elétricos, e a eletricidade de forma mais ampla, sejam representados nas corridas como legais, divertidos e acessíveis”, disse Riley Nelson, diretor de sustentabilidade da NASCAR.

A Associated Press conseguiu dar uma primeira olhada no protótipo do carro de US$ 1,5 milhão. A única pessoa que o dirigiu até agora foi o piloto semi-aposentado da NASCAR David Ragan. O plano é colocar o carro na pista de Chicago para algumas voltas rápidas na manhã de domingo.

Ragan disse que o som e o cheiro eram diferentes de tudo que ele havia experimentado desde que correu pela primeira vez, aos 11 anos. Ele podia ouvir o barulho dos pneus. Ele podia sentir o cheiro dos freios. Em carros movidos a gasolina, o som do motor, o cheiro e o calor do escapamento superam todo o resto. Mas depois de centenas de voltas, os ouvidos de Rajan não zumbiam mais. Ele disse que era realmente uma loucura.

Ao contrário dos cupês esportivos tradicionais, o novo carro é, na verdade, um veículo multifuncional. Uma enorme asa traseira torna-o aerodinâmico o suficiente para ser um carro de corrida.

O carro acelera duas vezes mais rápido que um carro de corrida movido a gasolina e pode parar quase instantaneamente. Mas o tempo de volta em Martinsville, na Virgínia, foi um décimo de segundo mais lento porque faz curvas mais lentamente devido ao seu peso. Rajan disse que poderia ser mais rápido; Ele não estava levando o carro único ao limite. Ele disse que a façanha era para corridas, não para testes.

Eric Warren, que dirige a competição global de automobilismo da GM, disse que uma pesquisa de mercado mostrou que mais da metade dos ávidos fãs da Nascar entrevistados estariam mais interessados ​​em comprar um carro elétrico se fossem expostos a ele durante as corridas. Ele acrescentou que a principal mensagem é cuidar e melhorar a energia.

“Estamos comprometidos com os veículos elétricos e as corridas oferecem uma excelente plataforma para discutir muitos desses conceitos e educar os fãs”, disse Warren. “Isso serve como um laboratório para experimentarmos algumas novas tecnologias e aprendermos enquanto educamos”.

A queima do gás polui o ar e produz dióxido de carbono, que aquece a atmosfera e leva a condições climáticas mais extremas. De acordo com a Administração de Informação de Energia dos EUA, queimar um galão produz cerca de 19 libras de dióxido de carbono. Os eventos de corrida consomem milhares de galões por fim de semana.

O evento certamente será mais tranquilo com mais carros elétricos, embora muitos fãs vão adorar o barulho dos motores quando a bandeira verde for hasteada.

Um grupo de crianças, incluindo filhos de funcionários da ABB, levantou a tampa do carro como parte de sua inauguração antes da parada da corrida NASCAR Xfinity Series no sábado. Dean Radejewski, 16 anos, de Chicago, parou para olhar o carro enquanto caminhava pela área próxima à Fonte de Buckingham.

“Acho ótimo que eles estejam dando um passo em direção a uma nova era, onde a eletricidade é usada para tudo. Sinto que isso seria mais confiável e provavelmente mais seguro também, já que seria necessário menos combustível para iniciar um incêndio”. Radejewski disse.

Radejewski também estava interessado na possibilidade de criar uma série NASCAR EV.

“Seria ótimo ver mais corridas, então será ainda melhor”, disse ele.

John Probst, vice-presidente sênior e diretor de desenvolvimento de corridas da Nascar, disse que se a Nascar buscasse corridas elétricas, ele acredita que poderia reinventar a experiência dos fãs. Uma opção pode ser um DJ.

“Nosso objetivo é entreter nossos fãs, e se dissermos a eles que é isso que eles querem ver, saberemos como criar uma série de corridas em torno de quase tudo”, disse ele.

A NASCAR não é a primeira organização de automobilismo a se aventurar nas corridas de carros elétricos. A Fórmula E é uma série de corridas totalmente elétrica que começou há uma década. Mas sua base de fãs é muito menor que a da NASCAR.

O novo carro faz parte de um plano de sustentabilidade mais amplo da NASCAR. ABB é agora o parceiro oficial de eletrificação da NASCAR. Isso ajudará a NASCAR a trazer mais eletricidade de fontes renováveis.

A NASCAR também tem 15 pistas nos Estados Unidos, muitas das quais ficam ao longo das estradas principais. A ABB planeja instalar estações de carregamento de carros elétricos nessas rotas e conectá-las à rede. Será compatível com carros elétricos normais e estará disponível para uso por qualquer pessoa, não apenas pelos participantes das corridas.

Até 2028, a NASCAR afirma que oferecerá combustível de corrida sustentável, reciclará em todos os eventos e usará eletricidade 100% renovável em suas instalações e pistas. Até 2035, pretende reduzir as emissões operacionais para “zero líquido”.

É por isso que o número 35 aparece no carro preto, branco e vermelho, ao lado do logotipo da ABB. A carroceria do carro é feita de materiais vegetais, um compósito à base de linho produzido pela empresa suíça Bcomp, em vez do típico compósito de fibra de carbono.

A NASCAR também está explorando corridas com carros movidos a hidrogênio. IMSA, a série de carros esportivos de propriedade da NASCAR, Mudando para motores híbridos em 2023. Uma série de corridas rival, a IndyCar, será organizada. Lançando seus motores híbridos esta semana em OhioA Fórmula 1 planeja usar combustível sustentável em todos os carros a partir de 2026 como parte das novas regulamentações de motores.

A Ford Performance, sozinha, construiu oito veículos elétricos experimentais avançados em quatro anos.

“Os fãs querem ter alguma conexão ou relacionamento com carros de corrida”, disse Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports. “À medida que mais e mais clientes compram veículos totalmente elétricos, acreditamos que haverá um número crescente de pessoas que desejam. assista a corridas totalmente elétricas.

As vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos em geral aumentaram 7% durante o primeiro semestre do ano, De acordo com estatísticas preliminares na terça-feira A participação dos veículos elétricos no mercado de veículos novos dos EUA é de 7,6%, quase a mesma do ano passado.

O vice-presidente executivo da ABB, Michael Plaster, espera que as crianças que virem o novo carro nos eventos da NASCAR façam perguntas sobre como avançar em direção a um futuro elétrico limpo e possam um dia querer trabalhar em produtos e soluções elétricas. A ABB está investindo bilhões de dólares para expandir seus negócios nos Estados Unidos.

“Em termos de obter interesse e atenção, e de ter um fórum para falar sobre toda esta transição energética, não consigo pensar numa maneira melhor de o fazer”, disse Plaster.

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McDermott relatou de Providence, Rhode Island, e a redatora de automobilismo da AP, Gina Fryer, contribuiu para este relatório.

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Um grupo de ladrões saqueou uma loja de gasolina em Auckland, causando milhares de dólares em danos, enquanto um gerente de loja frustrado afirmou que a polícia levou nove horas para responder aos seus pedidos de ajuda.

A multidão, que tinha acabado de assistir a um show de carros nas proximidades, invadiu a estação 76 perto do Aeroporto Internacional de Oakland, na Baía de São Francisco, por volta das 4h30 de sexta-feira, de acordo com Canal de notícias da área da baía ABC 7.

O dono da loja, Sam Marday, estimou que entre 80 e 100 pessoas arrombaram a porta de sua loja e levaram tudo o que puderam.

“As prateleiras foram rasgadas e toda a comida foi rasgada, pisoteada ou vandalizada”, disse Marday ao jornal.

Câmeras de vigilância obtidas pelo jornal mostraram os ladrões roubando bebidas de geladeiras, alimentos de prateleiras, caixas e cestos da loja e um aparelho de televisão.

Alguns deles pularam a caixa registradora e saquearam itens debaixo do balcão.

Relatos dizem que a multidão ficou chateada por não ter permissão para entrar na loja porque a loja só oferecia serviço de vitrine, o que é normal para uma loja que funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante a noite.

Quase US$ 25 mil em dinheiro foram roubados da caixa registradora e do caixa eletrônico da loja, mas os ladrões não conseguiram levar o cofre.

Dois funcionários dentro da loja foram ameaçados durante o saque em massa, que durou cerca de 40 minutos, segundo Marday. Ele disse à KTVU.

“Esta é a coisa mais difícil pela qual você pode passar… especialmente se você foi exposto a sangue, suor e lágrimas todos os dias”, disse o frustrado proprietário ao outlet.

Maradi diz que ele e sua família assumiram o negócio em agosto de 2023.

“Você se desenvolveu nos últimos dez meses e depois voltou à estaca zero”, acrescentou.

Foi feita uma ligação para a Polícia de Oakland, mas o despachante informou ao interlocutor que o crime estava listado como segunda prioridade, pois não havia suspeitos no local, acrescentando que poderia ser denunciado online.

Foi somente depois que o vídeo do saque em massa foi compartilhado com a administração que o assunto foi elevado à prioridade um, e um policial foi enviado à loja nove horas após o início do roubo, de acordo com a KTVU.

A polícia explicou ao jornal que os policiais respondiam a um espetáculo paralelo perto do aeroporto que contava com mais de 100 carros, e posteriormente responderam a um assalto 90 minutos depois.

Os clientes da loja expressaram temores sobre a continuação do crime na área.

“É muito frustrante, tenho medo de sair à noite e não sei se é assustador”, disse um cliente chamado Ebony Bolton à KTVU.

Um recente aumento nas taxas de criminalidade em Auckland forçou várias redes de restaurantes a fecharem suas lojas na área e fez com que uma família retirasse seu filho da faculdade local.

A Estação 76 está localizada na mesma área onde a In-N-Out fechou sua única unidade em Oakland em março devido a crimes fora de controle e para a segurança de seus clientes.

Em fevereiro, uma advogada do Texas ofereceu uma recompensa de US$ 10 mil depois que seu filho, que abastecia seu carro alugado, foi assaltado à mão armada no mesmo posto de gasolina. De acordo com a CBS News.

“É uma loucura. Quer dizer, é uma ocorrência cotidiana. Não se passou um dia desde que inauguramos em agosto sem um incidente”, disse Marday ao jornal na época.

“Sou do Iémen, um país do terceiro mundo, e tais incidentes não acontecem num país do terceiro mundo onde não há lei ou ordem.”