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O cais construído pelos Estados Unidos em Gaza ruiu. Veja como chegamos aqui e o que pode ser o próximo

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O cais construído pelos Estados Unidos em Gaza ruiu.  Veja como chegamos aqui e o que pode ser o próximo

WASHINGTON (AP) – Uma série de problemas de segurança, logísticos e climáticos impediram um plano para entregar a ajuda humanitária desesperadamente necessária a Gaza através de Gaza. Cais construído pelo Exército dos EUA.

Destruído por ventos fortes e ondas fortes com pouco mais de uma semana de operação, o projeto enfrenta críticas por não cumprir seu faturamento ou compromissos iniciais. US$ 320 milhões Preço do cartão.

Mas as autoridades dos EUA dizem que a ponte de aço está ligada à praia em Gaza e à doca flutuante. Está corrigido Ele será remontado em um porto no sul de Israel, depois reinstalado e comissionado novamente na próxima semana.

Embora as primeiras estimativas do Pentágono indicassem que a doca poderia transportar até 150 caminhões de ajuda por dia quando estiver totalmente operacional, Isso ainda não aconteceu. As más condições climáticas dificultaram o progresso no transporte de ajuda para Gaza a partir do cais, em vez disso Um ataque israelense à cidade de Rafah, no sul do país Isto tornou difícil, se não mesmo impossível, a entrega de ajuda à região através de rotas terrestres.

As reações dos grupos de ajuda humanitária foram mistas, pois saudaram qualquer quantidade de ajuda aos palestinos famintos presos pela guerra em curso entre Israel e o Hamas durante quase oito meses, e denunciaram o cais como uma distração que alivia a pressão sobre Israel para abrir mais passagens de fronteira. que ainda estão… Fora de vista. Mais produtivo.

É um “espetáculo secundário”, disse Bob Kitchen, um alto funcionário do Comitê Internacional de Resgate.

A administração Biden disse desde o início que o cais nunca foi concebido para ser uma solução completa e que qualquer ajuda ajuda.

“Ninguém disse inicialmente que isto seria uma solução mágica para todos os problemas de assistência humanitária que ainda existem em Gaza”, disse o porta-voz da Segurança Nacional, John Kirby, na quarta-feira. “Acho que às vezes há uma expectativa por parte dos militares dos EUA – porque eles são tão bons – de que tudo o que tocam se transformará em ouro num instante.”

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“Sabíamos que ir para lá seria difícil”, acrescentou. “E está provado que é uma coisa difícil.”

Antes da guerra, Gaza recebia, em média, cerca de 500 camiões de ajuda diariamente. A USAID afirma que precisa de um fluxo constante de 600 camiões por dia para facilitar a luta por alimentos e trazer as pessoas de volta da Síria. À beira da fome.

Estas fotos divulgadas pela Maxar Technologies mostram o cais recém-concluído na Faixa de Gaza em 18 de maio de 2024, e a parte superior e restante do cais temporário em 29 de maio de 2024. Uma série de problemas de segurança, logísticos e climáticos dificultaram o plano para entregar a tão necessária ajuda humanitária a Gaza através de um cais estabelecido pelo Exército dos EUA.  Com pouco mais de uma semana de operação, os críticos reclamaram que o projeto não correspondeu ao seu faturamento inicial ou ao seu preço de US$ 320 milhões.  (Imagens de satélite © 2024 Maxar Technologies via AP)

Estas fotos divulgadas pela Maxar Technologies mostram o cais recém-concluído na Faixa de Gaza em 18 de maio de 2024, e a parte superior e restante do cais temporário em 29 de maio de 2024. Uma série de problemas de segurança, logísticos e climáticos dificultaram o plano para entregar a tão necessária ajuda humanitária a Gaza através de um cais estabelecido pelo Exército dos EUA. Com pouco mais de uma semana de operação, os críticos reclamaram que o projeto não correspondeu ao seu faturamento inicial ou ao seu preço de US$ 320 milhões. (Imagens de satélite © 2024 Maxar Technologies via AP)

A ajuda trazida através do cais foi suficiente para alimentar milhares de pessoas durante um mês, mas os dados da ONU mostram que mal conseguiu reduzir as necessidades globais da população de Gaza, de 2,3 milhões de habitantes.

Aqui está uma olhada no cronograma do dock, os problemas que ele enfrenta e o que pode vir a seguir:

Março: Publicidade e preparação

7 de março: O presidente Joe Biden anunciou Seu plano para o Exército dos EUA construir um cais durante seu discurso sobre o Estado da União.

“Esta noite, instruí os militares dos EUA a liderar uma missão de emergência para estabelecer um cais temporário no Mar Mediterrâneo, na costa de Gaza, que possa receber grandes remessas transportando alimentos, água, medicamentos e abrigos temporários”, disse ele.

Mas mesmo nesses primeiros momentos, ele observou que o cais aumentaria a quantidade de ajuda humanitária que chega a Gaza, mas Israel deve “fazer a sua parte” e permitir a entrada de mais ajuda.

8 de março: O major-general Pat Ryder, porta-voz do Pentágono, disse aos repórteres que levaria “até 60 dias” para mobilizar forças e construir o projeto.

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12 de março: Quatro barcos do Exército dos EUA carregando toneladas de equipamentos e peças de cais de aço partiram da Base Conjunta Langley-Eustis, na Virgínia, e rumaram para o Oceano Atlântico em uma viagem prevista de um mês para Gaza.

O comandante da brigada, coronel do Exército Sam Miller, alerta que o processo de transporte e construção dependerá muito do clima e das ondas fortes encontradas.

Final de março: Os navios do Exército dos EUA encontraram alto mar e mau tempo ao cruzar o Atlântico, diminuindo seu ritmo.

Abril: Construção e esperança

1º de abril: sete Ajude os trabalhadores na cozinha central global Eles foram mortos num ataque aéreo israelense enquanto viajavam em veículos claramente sinalizados em uma missão de entrega sancionada por Israel.

A greve alimenta preocupações constantes sobre a segurança dos trabalhadores humanitários e leva as agências de ajuda humanitária a suspenderem a entrega de ajuda humanitária em Gaza.

19 de Abril: Autoridades dos EUA confirmaram que o Programa Alimentar Mundial da ONU concordou em ajudar a entregar ajuda a Gaza através da rota marítima assim que os trabalhos de construção estivessem concluídos.

25 de abril: Começam as principais obras de construção da instalação portuária localizada na praia perto da Cidade de Gaza. O local é onde a ajuda será entregue a partir da ponte e fornecida às agências de ajuda humanitária.

30 de abril: Imagens de satélite mostraram o navio USNS Roy P. Benavidez da Marinha dos EUA e navios do Exército trabalhando para montar o cais e a ponte a cerca de 11 quilômetros (6,8 milhas) do porto em terra.

Maio: A doca abre… depois fecha

9 de maio: O USS Sagamore é o primeiro navio que transporta ajuda humanitária a deixar Chipre e seguir em direção a Gaza e, eventualmente, ao cais. Foi construída em Chipre uma estação avançada de segurança e inspecção para examinar a ajuda proveniente de vários países.

16 de maio: O prazo previsto de 60 dias foi excedido, Construção e montagem da calçada Ao largo da costa de Gaza, a ponte que liga a praia foi concluída depois de mais de uma semana de condições meteorológicas e outros atrasos.

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17 de maio: Os primeiros caminhões transportando ajuda Para a Faixa de Gaza, é transportado através do cais recém-construído para a área segura na praia, onde será descarregado e o carregamento distribuído às agências de ajuda humanitária para entrega por camião a Gaza.

18 de Maio: Multidões de palestinianos desesperados atacam um comboio de camiões de ajuda que chega do cais, retirando a carga de 11 dos 16 veículos antes de chegarem a um armazém da ONU para distribuição.

19 a 20 de maio: Primeira comida na calçada Um número limitado de biscoitos altamente nutritivos chega às pessoas necessitadas no centro de Gaza, de acordo com o Programa Alimentar Mundial.

As organizações humanitárias estão suspendendo as entregas na calçada por dois dias, enquanto os Estados Unidos trabalham com Israel para abrir rotas terrestres alternativas a partir do cais e melhorar a segurança.

24 de Maio: Até agora, pouco mais de 1.000 toneladas métricas de ajuda foram entregues a Gaza através do cais construído pelos EUA, e a USAID afirma mais tarde que toda esta ajuda foi distribuída dentro de Gaza.

25 de maio: Ventos fortes e ondas fortes danificaram o cais e fizeram com que quatro navios do Exército dos EUA que operavam lá chegassem à costa, ferindo três militares, incluindo um em estado crítico.

Dois navios encalharam em Gaza perto da base do cais e dois navios encalharam perto de Ashkelon, em Israel.

28 de maio: A porta-voz do Pentágono, Sabrina Singh, disse que grandes partes da ponte foram retiradas da praia e levadas para um porto israelense para reparos. A base da ponte permanece na costa de Gaza.

Diz também que a ajuda está a ser carregada em navios em Chipre e estará pronta para ser descarregada no cais assim que voltar ao local.

29 de maio: Dois navios do exército que encalharam devido ao mau tempo voltaram ao mar e os outros dois navios foram libertados perto do cais com a ajuda da Marinha israelense.

E então?

Nos próximos dias, as partes da ponte serão remontadas e, em meados da próxima semana, será transportada de volta para a Praia de Gaza, onde a ponte será novamente ligada à praia, afirma o Pentágono.

“Quando conseguirmos reinstalar o cais novamente, você poderá ver a ajuda fluindo de forma mais ou menos contínua”, disse Singh na terça-feira. “Continuaremos a operar esta doca temporária pelo maior tempo possível.”

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A redatora da AP Ellen Knickmeyer em Washington contribuiu.

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A tempestade tropical Beryl atingirá o Texas neste fim de semana

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ACIMA: ÚLTIMA COBERTURA A tempestade tropical Beryl deixou um rastro devastador no Caribe, mas novos rastros mostram que a tempestade se aproxima do Texas em breve. A perigosa tempestade foi rebaixada de furacão de categoria 5 para furacão de categoria 4 na tarde de terça-feira, antes de atingir a Jamaica na tarde de quarta-feira. Outrora uma tempestade de categoria 2, Beryl passou pelas Ilhas Cayman na quinta-feira e atingiu o México na sexta-feira, antes de enfraquecer rapidamente. Último aviso Em um aviso às 2 da manhã, o Centro Nacional de Furacões disse que agora se espera que Beryl chegue ao Texas no final do domingo. De acordo com o Centro Nacional de Furacões, a tempestade tropical Beryl tem ventos máximos sustentados de 60 mph e uma pressão central mínima de 995 milibares. Partes da costa baixa e média do Texas podem sofrer ventos prejudiciais com a força de um furacão e até mesmo tempestades com risco de vida. Os modelos mais recentes mostraram que a tempestade Beryl poderia se transformar em um furacão de categoria 1 na noite de domingo, antes de chegar ao Texas. >> Clique aqui para rastrear o número de mortos relatado pela tempestade tropical Beryl Pelo menos 11 pessoas morreram no Caribe depois que a tempestade Beryl chegou pela região. Autoridades disseram que três pessoas foram mortas em Granada e Carriacou e outra em São Vicente e Granadinas. Mais duas mortes foram relatadas no norte da Venezuela, onde cinco pessoas estão desaparecidas, disseram autoridades. Cerca de 25 mil pessoas naquela área também foram afetadas pelas fortes chuvas de Beryl. O Ministro do Meio Ambiente, Keren James, disse à Associated Press que uma morte ocorreu em Granada depois que uma árvore caiu sobre uma casa. Ela disse que Carriacou e Petite-Martinique sofreram os maiores danos, com dezenas de casas e empresas destruídas em Carriacou. O primeiro-ministro de Granada, Deacon Mitchell, disse na terça-feira que não havia energia, as estradas estavam intransitáveis ​​e que o potencial elevado número de mortos “continua a ser uma realidade sombria”. Ameaças atuais Domingo à noite e segunda-feira, há risco de inundações com tempestades com risco de vida desde a entrada norte do litoral nacional da Ilha Padre até High Island, incluindo a baía de Corpus Christi, a baía de Matagorda e a baía de Galveston. Um alerta de furacão também está em vigor de Baffin Bay a Sargent. Mais: A diferença entre uma tempestade tropical, um alerta de furacão e um alerta A costa sul da Jamaica, onde Kingston está localizada, sofreu o impacto de Beryl na quarta-feira, com os níveis das águas costeiras subindo para 6 ou 9 pés acima dos níveis normais das marés em algumas áreas. Em seguida, as Ilhas Cayman sofreram alguns danos depois que Beryl passou ao sul na quinta-feira. Primeiro Landfall O Centro Nacional de Furacões disse que Beryl atingiu a costa pela primeira vez nas Ilhas Windward na manhã de segunda-feira como uma tempestade de categoria 4 inicialmente desenvolvida como Invest 95-L e mais tarde foi transformada em uma tempestade tropical na tarde de sexta-feira passada, antes de se intensificar em um furacão. . RELACIONADO: Furacão KidCast: O que é um furacão? E mais respostas para perguntas relacionadas às crianças: Sobrevivendo à Temporada | Visualização especial do furacão de 2024 relacionada: WESH 2 2024 Hurricane Survival Guide >> A Associated Press contribuiu para esta história.

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Acima: cobertura mais recente

A tempestade Beryl, agora uma tempestade tropical, deixou um rastro devastador no Caribe, mas novos rastros mostram que a tempestade se aproximará do Texas em breve.

A perigosa tempestade foi rebaixada de furacão de categoria 5 para furacão de categoria 4 na tarde de terça-feira, antes de atingir a Jamaica na tarde de quarta-feira.

Outrora uma tempestade de categoria 2, Beryl passou pelas Ilhas Cayman na quinta-feira e chegou ao México na sexta-feira, antes de enfraquecer rapidamente.

Última consultoria

Em seu boletim de alerta às 2h, o Centro Nacional de Furacões disse que agora se espera que Beryl chegue ao Texas no final do domingo.

A tempestade tropical Beryl tem ventos máximos sustentados de 60 mph e pressão central mínima de 995 milibares, de acordo com o Centro Nacional de Furacões.

Partes da costa baixa e média do Texas podem sofrer ventos prejudiciais com a força de um furacão e até mesmo tempestades com risco de vida.

Os modelos mais recentes indicam que Beryl pode se tornar um furacão de categoria 1 na noite de domingo, antes de chegar ao Texas.

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>> Clique aqui para rastrear a tempestade tropical Beryl

Mortes foram relatadas

Pelo menos 11 pessoas morreram no Caribe depois que o furacão Beryl atravessou a região.

Três pessoas morreram em Granada e Carriacou e outra em São Vicente e Granadinas, disseram autoridades. Mais duas pessoas morreram no norte da Venezuela, onde cinco pessoas estavam desaparecidas, disseram autoridades. Cerca de 25 mil pessoas naquela região também foram afetadas pelas fortes chuvas resultantes do furacão Beryl.

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O Ministro do Meio Ambiente de Granada, Keren James, disse à Associated Press que uma morte ocorreu depois que uma árvore caiu sobre uma casa.

Ela disse que as cidades de Carriacou e Petite-Martinique sofreram os maiores danos, com dezenas de casas e empresas em Carriacou destruídas.

O primeiro-ministro de Granada, Deacon Mitchell, disse na terça-feira que não havia energia, as estradas estavam intransitáveis ​​e que o potencial elevado número de mortos “continua a ser uma realidade sombria”.

Ameaças atuais

Domingo à noite e segunda-feira, há risco de inundações com risco de vida devido a uma tempestade prejudicial da entrada norte do litoral nacional da Ilha Padre até High Island, incluindo a baía de Corpus Christi, a baía de Matagorda e a baía de Galveston.

Um alerta de furacão também foi emitido de Baffin Bay para Sargent.

mais: A diferença entre uma tempestade tropical e um alerta e alerta de furacão

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A costa sul da Jamaica, onde Kingston está localizada, foi duramente atingida na quarta-feira, com os níveis das águas costeiras subindo para 6 ou 9 pés acima dos níveis normais das marés em algumas áreas. Então, as Ilhas Cayman sofreram alguma devastação depois que o furacão Beryl passou logo ao sul, na quinta-feira.

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Primeiro pouso

O furacão Beryl atingiu pela primeira vez as ilhas de Barlavento na manhã de segunda-feira como uma tempestade de categoria 4, disse o Centro Nacional de Furacões.

O furacão Beryl inicialmente se desenvolveu como INVEST 95-L e depois se transformou em uma tempestade tropical na tarde da última sexta-feira antes de se transformar em um furacão.

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>> A Associated Press contribuiu para esta história.

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A costa do Texas se prepara para um possível impacto do furacão Beryl, que deverá recuperar força

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HOUSTON (Reuters) – Autoridades do Texas pediram neste sábado aos moradores da costa que se preparem para um possível impacto do furacão Beryl, já que a tempestade deve recuperar a força do furacão ainda esta semana. Água morna Do Golfo do México.

“Esperamos que a tempestade atinja algum lugar na costa do Texas na segunda-feira, se a previsão atual se mantiver”, disse Jack Beaven, especialista-chefe em furacões do Centro Nacional de Furacões em Miami. “Se isso acontecer, provavelmente será uma categoria. 1 furacão.” “O primeiro.”

A primeira tempestade a evoluir para Furacão de categoria 5 No Atlântico, o furacão Beryl causou pelo menos 11 mortes ao passar pelas ilhas do Caribe no início da semana. Então bata México como furacão de categoria 2O furacão Harley David derrubou árvores sem causar ferimentos ou mortes antes de enfraquecer para uma tempestade tropical enquanto se movia pela Península de Yucatán.

“Há um risco maior de ventos com força de furacão e ondas destrutivas com risco de vida ao longo de partes da costa baixa e média do Texas, na noite de domingo até segunda-feira”, disse o Hurricane Center em um comunicado no sábado.

Autoridades do Texas alertaram toda a costa do estado sobre possíveis inundações, fortes chuvas e ventos enquanto aguardam um rastro mais definitivo da tempestade. O centro de furacões emitiu alertas de furacões e tempestades para a costa do Texas, desde a foz do Rio Grande, ao norte, até a passagem de San Luis, a menos de 130 quilômetros ao sul de Houston.

O vice-governador do Texas, Dan Patrick, que atua como governador interino enquanto o governador Greg Abbott viaja para Taiwan, emitiu uma declaração preventiva de desastre para 40 condados.

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Algumas cidades costeiras do Texas pediram a evacuação voluntária de residentes em áreas baixas propensas a inundações, proibiram acampamentos na praia e instaram os turistas que viajam no fim de semana de 4 de julho a retirarem os veículos recreativos dos parques costeiros.

O porta-voz do condado de Matagorda, Mitch Timms, disse no sábado que as autoridades emitiram uma ordem de evacuação voluntária para as áreas costeiras do condado, cerca de 160 quilômetros a sudoeste de Houston, para informar o grande número de visitantes na área no fim de semana.

“Você sempre planeja o pior e espera o melhor. Certamente não quero estragar o fim de semana dos nossos visitantes. Mas, ao mesmo tempo, nosso primeiro objetivo é a saúde e a segurança de todos os nossos visitantes e, claro, dos nossos residentes. .Não estou muito preocupado com os nossos moradores, essas pessoas que moram lá, estão acostumadas com isso, eles entendem”, disse Themis.

Em Corpus Christi, as autoridades pediram aos visitantes que encurtassem as viagens e voltassem para casa mais cedo, se possível. As autoridades pediram aos residentes que protegessem as suas casas fechando as janelas, se necessário, e usando sacos de areia para se protegerem contra possíveis inundações.

“Estamos levando a tempestade muito a sério e pedindo à comunidade que também leve a tempestade muito a sério”, disse o chefe dos bombeiros de Corpus Christi, Brandon Wade, durante uma entrevista coletiva na noite de sexta-feira.

O tráfego tem estado constante nos últimos três dias, com clientes comprando lonas, cordas, fita adesiva, sacos de areia e geradores, disse Elizabeth Landry, funcionária da loja Ace Hardware em Corpus Christi, no sábado.

“Eles estão apenas preocupados com o vento e a chuva e querem estar preparados em caso de emergência”, disse ela.

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A cidade distribuiu 10 mil sacos de areia em menos de duas horas na sexta-feira, esgotando seu suprimento, anunciaram autoridades de Corpus Christi.

De acordo com o Centro Nacional de Furacões, o furacão Beryl estava a 415 milhas (670 quilômetros) a sudeste de Corpus Christi no sábado, com velocidade máxima do vento de 60 mph (95 quilômetros por hora). Ele estava se movendo para oeste-noroeste a uma velocidade de 12 milhas por hora (19 quilômetros por hora).

Antes de chegar ao México e se mudar para o Golfo, o berilo já havia se espalhado Destruição na JamaicaSão Vicente e Granadinas e Barbados esta semana. As autoridades informaram que três pessoas foram mortas em Granada, três em São Vicente e Granadinas, três na Venezuela e duas na Jamaica.

As autoridades mexicanas transferiram alguns turistas e residentes de áreas baixas ao redor da Península de Yucatán antes do furacão atingir a costa, mas dezenas de milhares de pessoas permaneceram lá para suportar ventos fortes e tempestades poderosas. A maior parte da área ao redor de Tulum está localizada a poucos metros acima do nível do mar.

A cidade mergulhou na escuridão quando a tempestade causou uma queda de energia ao chegar à costa. Ventos fortes soaram sirenes por toda a cidade. Os ventos e a chuva continuaram a atingir a cidade costeira e seus arredores na manhã de sexta-feira. Brigadas do Exército percorreram as ruas da cidade turística, removendo árvores caídas e linhas de energia. Não houve relatos de mortes ou feridos.

Depois de ver Beryl percorrer o Caribe, Lucia Najera Balcaza, de 37 anos, estava entre os que estocavam alimentos e se escondiam em suas casas.

“Graças a Deus, acordamos esta manhã e estava tudo bem”, disse ela. “As ruas estão um desastre, mas estamos aqui limpando-as”.

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Relatado por Vertuno de Austin, Texas. Os escritores Mark Thiessen, de Anchorage, Alasca, e Martin Silva, de Tulum, México, contribuíram para a preparação deste relatório.

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Incêndio mortal na Coreia do Sul expõe falta de proteção para trabalhadores migrantes: NPR

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Incêndio mortal na Coreia do Sul expõe falta de proteção para trabalhadores migrantes: NPR
Bombeiros se reúnem no local de um incêndio em uma fábrica de baterias de lítio de propriedade da fabricante sul-coreana de baterias Aricel em Hwaseong, Coreia do Sul, em 24 de junho.

Bombeiros se reúnem no local de um incêndio em uma fábrica de baterias de lítio de propriedade da fabricante sul-coreana de baterias Aricel em Hwaseong, Coreia do Sul, em 24 de junho.

Anthony Wallace/AFP via Getty Images


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Anthony Wallace/AFP via Getty Images

HWASEONG, COREIA DO SUL – Bi Limi mandava mensagens para a mãe todos os dias enquanto ia e voltava do trabalho. Ela nunca perdeu suas cartas.

Mas no dia 24 de junho ela não recebeu a mensagem de texto. “Esperei e esperei. Esperei até as 21h, que é quando você tem folga se fizer hora extra”, diz a mãe de Bi, Ju Haiyu, uma mulher sino-coreana de 57 anos.

Esse foi o dia em que eclodiu um incêndio mortal na fábrica de baterias de lítio Aricel, na cidade de Hwaseong, ao sul da capital sul-coreana, Seul, onde Bi trabalhava.

O homem de 37 anos estava entre os 23 trabalhadores que morreram no incêndio. 17 deles, incluindo Pei, eram chineses e um era laosiano.

Foi o acidente industrial mais mortal da Coreia do Sul até agora para trabalhadores estrangeiros, de acordo com Defensores dos imigrantesDizem que o aumento do número de vítimas estrangeiras expôs a falta de protecção dos direitos e da segurança dos trabalhadores migrantes na Coreia do Sul, um país cada vez mais dependente de mão-de-obra estrangeira à medida que a sua população envelhece.

Nos últimos 25 anos, o número de mortes por acidentes industriais per capita na Coreia do Sul diminuiu constantemente diminuiu. mas A proporção de estrangeiros entre as mortes aumentou maisA taxa de desemprego subiu de 7% em 2010 para 10,4% no ano passado, segundo o Ministério do Trabalho do país.

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No incidente de Junho, os colegas e familiares das vítimas afirmaram que as rotas de fuga estavam bloqueadas e não houve formação de segurança. A empresa negou ambas as acusações.

Estrangeiros estão trabalhando em empregos ‘3D’ à medida que a população envelhece

A força de trabalho da Coreia do Sul está a diminuir e a envelhecer rapidamente. Os jovens coreanos evitam os chamados empregos “3D” – trabalho manual sujo, perigoso e difícil – que pagam salários mais baixos e proporcionam menos segurança.

Para preencher estes empregos, a Coreia do Sul começou nos últimos anos a aceitar um maior número de trabalhadores estrangeiros para trabalhar numa gama mais ampla de indústrias.

O Ministério do Trabalho anunciou isso Planos Autorizações de trabalho não qualificado emitidas para 165 mil trabalhadores estrangeiros no total, três vezes a parcela de 2020.

Jo Haeyo, de etnia coreana residente na China, olha pela janela do Edifício Municipal de Hwaseong, ao sul de Seul.  Jo perdeu sua filha Bi Limei, de 37 anos, no incêndio na fábrica de baterias de lítio Aricel.

Jo Hyo, de etnia coreana residente na China, olha pela janela do Edifício Municipal de Hwaseong, ao sul de Seul. Jo perdeu sua filha Bi Limei, de 37 anos, no incêndio na fábrica de baterias de lítio Aricel. Ela diz que suas únicas exigências são justiça para sua filha e um enterro rápido.

Anthony Cohn/NPR


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Anthony Cohn/NPR

Embora a China seja responsável por apenas uma fração dessas licenças, um grupo muito maior de cidadãos chineses vive e trabalha na Coreia do Sul e constitui a maioria da população estrangeira – aqueles com origem étnica coreana, como Joo e Bi, Que também costumam ser fluentes em coreano.

Os chineses de ascendência coreana, conhecidos como josunguk, recebem vistos especiais que lhes proporcionam opções de emprego mais amplas e um caminho mais fácil para a residência permanente, em comparação com outros trabalhadores estrangeiros.

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Muitos deles vêm para a Coreia do Sul vindos de áreas coreanas no nordeste da China em busca de empregos mais bem remunerados do que aqueles no seu país. A maioria trabalha como trabalhadores manuais em indústrias como a indústria transformadora, a construção e a restauração, enfrentando riscos industriais, salários quase mínimos e até trabalho árduo. Discriminação social.

Jo diz que ela e a filha chegaram à Coreia do Sul vindas da cidade de Yanbian, no nordeste da China, em 2014.

Ela conta à NPR que sua filha trabalhou na Aricel cerca de um mês antes do acidente.

“Eles não ganham muito dinheiro”, diz Jo sobre trabalhadores como sua filha. “E nem todo mundo quer fazer esses trabalhos”.

Sua filha trabalhava perto de uma pilha de baterias no segundo andar do prédio, como acontecia com a maioria das vítimas, quando uma explosão na pilha provocou outra explosão, lançando chamas e fumaça em segundos.

Eles fugiram para o lado que não tinha saída

O andar foi designado para montagem e embalagem de baterias, e vários funcionários estavam lá, disse Cho Seon-ho, chefe do Departamento de Gestão de Incêndios e Desastres da Província de Gyeonggi, em entrevista coletiva no dia do acidente. Trabalhadores temporários Ele não foi contratado diretamente pela Aricell.

Explicou que grande parte deles escapou do incêndio em direção a uma das laterais do prédio que não tinha saída.

A filha de Joe era uma delas. Jo mostrou imagens de CCTV da cena na NPR e disse: “Viu? Essa é minha filha. Ela ainda está sentada lá, depois de duas explosões.”

Ela diz que sua filha não recebeu treinamento de segurança. “Se ela tivesse recebido treinamento adequado, como ela poderia não saber o que fazer? Se ela soubesse o que fazer, ela não teria fugido, certo? Ela não entendia nada sobre explosões.”

Funcionários do proprietário da fábrica Aricel V. insistiram Conferência de imprensa A empresa confirmou que forneceu treinamento regular de segurança e colocou manuais de emergência em coreano, inglês e chinês em toda a fábrica.

“Não viemos aqui para morrer, mas porque a sociedade sul-coreana precisa de nós.”

Após o incidente, a Coreia do Sul realizou inspeções de emergência em locais de trabalho relacionados a baterias. O Ministro do Trabalho, Lee Jong-sik, disse que o governo desenvolverá um plano para fortalecer a formação em segurança e apoiar e monitorizar de forma mais abrangente as indústrias que empregam um grande número de trabalhadores estrangeiros.

Mas os activistas dizem que tais medidas chegam sempre demasiado tarde, depois de já terem sido perdidas vidas.

“O que os trabalhadores migrantes mais temem é se conseguirão deixar o país com vida”, disse Udaya Ray, chefe do Sindicato dos Trabalhadores Migrantes, numa conferência de imprensa realizada em frente a um altar para as vítimas na Câmara Municipal de Hwaseong esta semana. “Trabalhamos com ansiedade porque trabalhamos em locais onde o trabalho é inseguro.

“Não viemos aqui para morrer, mas porque a sociedade sul-coreana precisa de nós”, disse ele.

Anthony Cohen da NPR contribuiu para este relatório de Hwaseong.

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