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LATAM Airlines Brasil amplia frequência de voos internacionais; Air France adiciona rota

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LATAM Airlines Brasil amplia frequência de voos internacionais;  Air France adiciona rota

Por Gabriel Araújo

SÃO PAULO (Reuters) – A LATAM Airlines disse nesta quinta-feira que aumentará a frequência de suas sete rotas internacionais que conectam o Brasil às Américas e a países da Europa e da África.

A mudança da LATAM, com sede no Chile, a companhia aérea número 1 do Brasil em operações internacionais por participação de mercado, ocorre no momento em que a rival Air France KLM anuncia que adicionará uma nova rota para o país sul-americano.

As transportadoras estão desfrutando de uma demanda saudável por viagens aéreas na maior economia da América Latina e expressaram otimismo em relação ao mercado brasileiro, onde estão lutando para aumentar a capacidade em meio à atual escassez de voos.

A partir de 27 de outubro, os voos de São Paulo para Orlando, Los Angeles, Joanesburgo, Milão, Roma, Madrid e Lisboa aumentarão 38% em relação ao mesmo período do ano anterior, informou a LATAM.

Todos os voos serão operados por aeronaves de fuselagem larga para 410 passageiros, como o Boeing 777, disse a LATAM.

A companhia aérea sul-americana tem crescido desde que saiu do processo de falência no final de 2022, desencadeado por uma queda no tráfego relacionada com a pandemia do coronavírus. Espera registar receitas importantes em 2024, apoiadas pelo aumento da procura.

Na manhã de quinta-feira, a Air France KLM disse que aumentaria suas operações no Brasil com um novo voo conectando Paris e Salvador três vezes por semana a partir do final de outubro.

“O Brasil é um dos países que mais recebeu investimentos da Air France nos últimos meses”, disse Manuel Flahalt, responsável da transportadora na América do Sul, acrescentando que os voos serão operados por aeronaves Airbus A350.

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Com esta medida, a Air France KLM recuperará o número de voos semanais que tinha no Brasil antes da pandemia de Covid-19, com 44 operações por semana servindo São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza e Belém.

A Air France mantém parceria comercial no país com a companhia aérea brasileira QOL.

(Reportagem de Gabriel Araujo; edição de Bill Bergrott)

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Duas pessoas morreram em um incêndio florestal que atingiu 30 cidades no estado de São Paulo, Brasil

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SÃO PAULO (Reuters) – O estado de São Paulo disse na noite de sexta-feira que incêndios florestais eclodiram ou estavam fechando em 30 de suas cidades, depois que duas pessoas morreram em uma fábrica tentando apagar o incêndio.

As cidades foram atingidas pelo clima seco e quente nos últimos dias, disse o governo em um comunicado.

O governo estadual também alertou que os incêndios florestais podem se espalhar rapidamente e destruir grandes áreas de vegetação natural.

Até agora, o governo não informou que as chamas atingiram diretamente São Paulo, a maior cidade da América Latina com mais de 11 milhões de habitantes.

No entanto, a mídia local proibiu o fumo em partes dos céus da capital do estado.

O governo disse que dois trabalhadores morreram lutando contra um incêndio em uma planta industrial na cidade de Urubez na sexta-feira, sem fornecer mais detalhes.

No início do dia Raison (RAIZ4.SA)Abre uma nova abaAs operações industriais de uma usina em Sertãozinho, maior processadora de cana-de-açúcar do mundo, estão suspensas desde quinta-feira, após o início de um incêndio nos canaviais ao redor da usina.

O governo do estado de São Paulo criou um comitê de emergência para lidar com o incêndio, que bloqueou parcial ou totalmente cerca de 15 rodovias.

A temporada de incêndios florestais no Brasil normalmente atinge o pico em agosto e setembro.

Os incêndios florestais começaram de forma incomum no final de maio deste ano no Pantanal, a maior área úmida do mundo, enquanto o número de incêndios na floresta amazônica atingiu o maior nível em duas décadas em julho, mostraram dados do governo no início deste mês.

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pronunciamento de Fabricio de Castro em São Paulo; Escrito por André Romani; Edição de Sandra Maler

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Congresso Brasileiro cria Comitê para Investigar Acidente do Voepass

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SÃO PAULO (Reuters) – A Câmara dos Deputados do Brasil formou um comitê nesta terça-feira para supervisionar as investigações sobre um acidente de avião no estado de São Paulo no início deste mês que matou 62 passageiros e tripulantes.

O ATR 72-500, operado pela transportadora regional Voepass, estava a caminho de Cascavel, no sul do estado do Paraná, para o Aeroporto de Cuarulhos, em São Paulo, quando caiu em 9 de agosto em Vinhedo, 80 km (50 milhas) a noroeste de São Paulo. .

O presidente da Câmara, Arthur Lira, autorizou na semana passada a criação de uma comissão de 37 membros para que os parlamentares pudessem acompanhar o andamento da investigação, que está sendo realizada pelo Centro de Investigação de Acidentes Aéreos, o Cenepa.

O painel votou na terça-feira nos primeiros convidados para falar perante o painel, incluindo altos executivos da aviação, investigadores e representantes da fabricante de aviões ATR, uma joint venture entre a Airbus (AIR.PA).Abre uma nova aba e Leonardo (LDOF.MI)Abre uma nova aba.

“Nossa intenção não é conduzir uma caça às bruxas”, disse à Reuters o deputado Nelsinho Padovani, responsável por redigir o relatório final com as conclusões do comitê. “Queremos propor medidas para que isso não aconteça novamente”.

Os legisladores planejam ouvir o presidente da VOPAS, José Luis Felicio Filho, o presidente do CENEBA, Marcelo Moreno, e Diego Sousa Pereira, presidente da ANAC, órgão regulador da aviação civil do Brasil.
O comitê aprovou convocar todos para interrogatório, bem como o presidente-executivo da LATAM Airlines (LTM.SN), Roberto Alvo.Abre uma nova aba.

A unidade local da LATAM, com sede no Chile, é a companhia aérea número 1 do Brasil e tem um acordo de compartilhamento de código com a Voepass, um tipo de acordo que permite que as companhias aéreas vendam assentos nos voos umas das outras.

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Um porta-voz da ATR disse: “Continuamos acompanhando a situação cuidadosamente e nossas equipes estão a postos com equipes francesas para apoiar a investigação brasileira”.

A LATAM não quis comentar, enquanto a Voepass não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. De acordo com as regras da Câmara Baixa, os convidados não são obrigados a comparecer perante a comissão.

Ele disse que as investigações preliminares sobre Padovani deverão durar até dezembro e o relatório será concluído em fevereiro. Setembro. O Cenepa divulgará seu próprio relatório preliminar sobre o acidente no dia 6.

Alguns especialistas sugeriram que o gelo nas asas pode ter contribuído para a queda, e naquele dia foram emitidos alertas severos de gelo para a área.

Houve vários incidentes de pilotos perdendo o controle após relatos de formação de gelo em aeronaves ATR.

Os legisladores também planejam visitar o centro de manutenção da Voepass no estado de São Paulo para examinar o acordo de compartilhamento de código entre a Voepass e a LATAM, disse Padovani.

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Reportagem de Gabriel Araújo; Edição de David Holmes e Aurora Ellis

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Gabriel é um repórter baseado em São Paulo, Brasil, que cobre as finanças da América Latina e as principais notícias da maior economia da região. Formado pela Universidade de São Paulo, ingressou na Reuters como estagiário de commodities e energia na faculdade e está na empresa desde então. Anteriormente cobriu esportes, incluindo futebol e Fórmula 1, para rádios e sites brasileiros.

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X se prepara para paralisação do Brasil à medida que a disputa legal entre Musk e juiz aumenta

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X se prepara para paralisação do Brasil à medida que a disputa legal entre Musk e juiz aumenta

Por Ricardo Brito e Luana Maria Benedito

BRASÍLIA/SÃO PAULO (Reuters) – A empresa de mídia social X disse que o Supremo Tribunal Federal do Brasil deve ordenar seu fechamento ainda nesta quinta-feira, enquanto enfrenta uma batalha legal para cumprir as leis locais e por insistência do proprietário Elon Musk. Resiste à censura.

O popular site de mídia social postou o anúncio em sua conta de Assuntos Globais, dizendo que espera que o juiz do Supremo Tribunal Federal, Alexandre de Moraes, ordene a paralisação “em breve”, minutos após o prazo imposto pelo tribunal.

Na manhã de quinta-feira, a Suprema Corte bloqueou as contas bancárias locais da empresa de internet via satélite Starlink do bilionário Musk, na qual ele possui uma participação de 40%, enquanto uma rivalidade fundamental com X a colocou à beira do fechamento em um de seus principais mercados.

Ambas as empresas fazem parte do vasto império empresarial de Musk, que inclui a empresa de foguetes SpaceX e a empresa de carros elétricos Tesla. O bilionário X é o proprietário e CEO da Tesla.

A Starlink confirmou anteriormente que recebeu ordem de um juiz proibindo-a de realizar transações financeiras no Brasil.

Em uma postagem na noite de quinta-feira no X, Musk atacou Moraes, denunciando a decisão de bloquear o Starlink como ilegal e puniria “indevidamente” outras partes interessadas e brasileiros comuns.

Moraes assinou, dizendo que a decisão do tribunal de permitir o Starlink foi uma resposta à falta de representação legal de X no Brasil, disse uma fonte da Suprema Corte à Reuters.

A decisão de congelar as contas bancárias da Starlink decorre de uma disputa separada sobre o não pagamento de multas devidas por X devido à falta de entrega de determinados documentos. O jornal local Folha disse que as multas totalizaram pelo menos 20 milhões de reais (3,6 milhões de dólares), mas a Reuters não conseguiu confirmar o valor.

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O Supremo Tribunal nomeou X para nomear seu representante legal no Brasil pouco depois das 20h (23h GMT) de quinta-feira.

O que está em questão na crescente disputa é se Moraes pode ordenar que X bloqueie certas contas que acusa de espalhar mentiras e distorções, um pedido que Musk denunciou como censura.

A maioria das contas banidas é administrada por apoiadores do ex-presidente de extrema direita Jair Bolsonaro, alguns dos quais negam que ele tenha perdido a candidatura à reeleição em 2022.

A lei brasileira exige que todas as empresas de internet tenham um representante legal no país que possa obter ordens judiciais e assumir a responsabilidade legal pelo negócio.

Na noite de quarta-feira, Moraes assinou despacho para nomear X como seu representante legal ou enfrentará suspensão no país.

Em uma postagem anterior, Musk reclamou que Moraes era “o pior criminoso disfarçado de juiz”.

O juiz alegou que a Starlink, por sua própria iniciativa, emitiu a ordem em segredo, sem o devido processo.

Juiz V. Bilionário

Numa altura em que Musk tem lutado com receitas publicitárias para a plataforma, as disputas digitais e legais globais podem custar a X um dos seus maiores e mais cobiçados mercados.

No início deste mês, ao disponibilizar seu serviço aos usuários brasileiros, o X anunciou que estava encerrando operações e demitindo funcionários na maior economia da América Latina devido ao que chamou de “ordens de censura” de Moraes.

Na época, X disse que Moraes ameaçou secretamente prender um dos representantes legais da empresa no Brasil caso ele não cumprisse as ordens legais para remover determinados conteúdos.

Na decisão desta quarta-feira, Moraes afirmou que as empresas que não respeitarem as leis locais ou a confidencialidade das informações pessoais podem suspender temporariamente as suas operações.

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A Suprema Corte divulgou na quarta-feira uma captura de tela da decisão judicial sobre sua conta X, marcando as contas de assuntos governamentais globais de Musk e X.

Moraes ordenou que X bloqueasse certas contas implicadas em uma investigação sobre os chamados militantes digitais acusados ​​de espalhar distorções e ódio durante o mandato de Bolsonaro.

Moraes abriu uma investigação sobre os negócios de Musk em abril, depois que Musk contestou a decisão e disse que reativaria as contas na X.

Os representantes do X eventualmente reverteram o curso e disseram que obedeceriam às decisões do gigante da mídia social na Suprema Corte. Em abril, porém, Moraes pediu a X que explicasse por que não cumpriu integralmente suas decisões.

Em resposta, os advogados do X citaram “erros funcionais” e os usuários foram proibidos de permanecer ativos na plataforma.

Muitos brasileiros usaram o X para amenizar a história na quinta-feira, com milhares postando “memes” criativos que colocaram o durão juiz e bilionário no centro das atenções.

Alguns usuários do X criticaram a decisão assinada por Moraes, argumentando que ela prejudicava a liberdade de expressão, enquanto outros ficaram do lado de Moraes, insistindo que Musk cumprisse a lei brasileira.

X, anteriormente conhecido como Twitter, é amplamente utilizado no Brasil e é uma importante ferramenta de comunicação para políticos.

($ 1 = 5,6286 arroz)

(Reportagem de Ricardo Brito em Brasília e Luana María Benedito em São Paulo; texto de David Alir Garcia; edição de Christian Plumb, Matthew Lewis, Deepa Babington, Diane Croft e Lincoln Feist.)

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