Economy
Dow Jones Futures: Nvidia Skid levanta questões; Três ações estão perto de pontos de compra
Os futuros do Dow Jones serão abertos na noite de domingo, junto com os futuros do S&P 500 e do Nasdaq. Tecnologia de mícron (Mo) Os lucros e a medida de inflação preferida do Fed serão a manchete da próxima semana.
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O que esperar após uma reversão de baixa? Nvidia, Alphabet e Spotify estão em foco
A recuperação do mercado de ações registrou ganhos semanais, com o S&P 500 e o Nasdaq Composite atingindo máximos históricos na manhã de quinta-feira. Mas houve alguma fraqueza no final da semana.
Nvidia (NVDA) e outros chipsets de inteligência artificial funcionam como Broadcom (Afgo), Semicondutor Co. de Taiwan, Ltd (TSM), Segurando o braço (braço) As ações da Micron reverteram um declínio de máximos recordes após grandes movimentos nas últimas semanas. As ações da Nvidia, em particular, têm flertado com níveis muito estendidos.
Os ganhos da Micron na próxima quarta-feira podem ser a chave para saber se este jogo de chips de IA encontrará suporte ou sofrerá um declínio mais sério.
Carnaval (CCL), fedex (FDX) e um componente Dow Jones Nike (Nicky) também reportará na próxima semana. As três ações ficaram para trás, mas fornecerão leituras sobre a economia e os gastos do consumidor.
Amazon.com (Amzn), Metaplataformas (morto), Nu Holding (Não) Os estoques são preparados.
As ações da Nvidia e da Taiwan Semiconductor estão em jogo Tabela de classificação do IBD. As ações da Meta, Nu Holdings e Amazon estão disponíveis no SwingTrader. Ações da Nvidia e Arm Holdings estão no mercado Dinar do Bahrein 50. Ações da Broadcom e Nvidia estão no mercado IBD Grande Cap 20.
A medida de inflação do Federal Reserve
O Departamento de Comércio divulgará a medida de inflação preferida do Fed, o Índice Básico de Preços de Despesas de Consumo Pessoal, na manhã de sexta-feira. Os economistas esperam uma leitura relativamente fraca para maio. Os mercados agora veem chances de cerca de 65% de um corte nas taxas do Fed em setembro e dois cortes em 2024.
Futuros Dow Jones hoje
Os futuros do Dow Jones abrem às 18h EST, junto com os futuros do S&P 500 e do Nasdaq 100.
Lembre-se de que um movimento noturno nos futuros do Dow e em outros lugares não se traduz necessariamente em negociações reais na próxima sessão regular do mercado de ações.
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Pool do mercado de ações
A recuperação do mercado de ações registrou ganhos pequenos a fortes nos principais índices na semana passada, apesar da turbulência no final da semana causada pelo lançamento de chips de IA.
O Dow Jones Industrial Average liderou os índices com um avanço de 1,45% nas negociações do mercado de ações na semana passada, ultrapassando sua linha de 50 dias para o máximo de um mês. O S&P 500 subiu 0,6%. O índice Nasdaq Composite subiu menos de um ponto.
O índice Russell 2000 de pequena capitalização subiu 0,8%, mas ainda está abaixo do nível de 50 dias.
Fundo de peso igual Invesco S&P 500 (PSR) subiu 1,1%, retornando acima da linha de 50 dias. O ETF First Trust Nasdaq 100 Equal Weighted Index (QQEW) avançou 1%, logo abaixo dos máximos recordes.
As ações blue chip tiveram uma semana mista, com a maioria dos ganhos na segunda-feira e algumas sofrendo pesadas perdas na quinta e sexta-feira.
No entanto, o Nasdaq e o S&P 500 estão abaixo dos seus máximos históricos. É difícil ver muitos problemas nos gráficos semanais.
O Nasdaq está agora 6,7% acima da sua linha de 50 dias. Isso ainda está estendido, mas caiu em relação aos 8,3% de segunda-feira. A pausa ou queda ligeira do Nasdaq durante um período de duas semanas, à medida que as ações da Nvidia e da AI fazem uma pausa, seria positivo.
Melhor ainda, as ações de pequena capitalização e algumas outras áreas do mercado estão acima dos níveis principais.
O rendimento dos títulos do Tesouro de 10 anos subiu quatro pontos base, para 4,26%.
Os futuros do petróleo bruto dos EUA subiram 3,4%, para US$ 80,73 por barril, na semana passada.
ETFs
Entre os ETFs de crescimento está o ETF Innovator IBD 50 (FFTY) caiu 1,1% na semana passada. Fundo de Software de Tecnologia Estendida iShares (ETF)IGV) subiu 2%. VanEck Vectors Semiconductor ETF (Característica) afundou 1,1%. A Nvidia é a holding número 1 na SMH, mas as empresas taiwanesas de semicondutores Micron e Broadcom são os principais membros.
Fundo SPDR S&P Metais e Mineração (XME) em 1,5% na semana passada. Global X Fundação de Desenvolvimento de Infraestrutura dos EUA (ETF)berço) avançou 0,9%. ETF Global Jets dos EUA (Aviões) subiu 1,5%. ETF SPDR S&P para construtoras residenciais (XHB) diminuiu 1%. Energy Select SPDR ETF (XLE(Recuperação de 1,9% e Fundo SPDR do Setor de Saúde)Quadragésimo quinto) subiu 0,6%. Fundo SPDR do Setor Industrial Selecionado (quadragésimo primeiro) recuperou 1,5%. ETF de seleção financeira SPDR (XLF) aumentou 1,7%.
Refletindo ações mais especulativas, o ETF ARK Innovation (Arca) caiu 1,2% na semana passada e o ETF ARK Genomics (Arkj) diminuiu 2,8%.
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Estoque da Nvidia
As ações da Nvidia caíram 5% durante a semana, para 126,57. As ações caíram de um máximo recorde de 140,76 durante o dia de quinta-feira. O líder em chips de IA está agora 25,3% acima de sua linha de 50 dias. Isto depois de ultrapassar brevemente os 40% no pico de quinta-feira.
Em 7 de março, as ações do NVDA fecharam 41,9% acima da linha de 50 dias, seu nível mais alto em 21 anos. No dia seguinte, as ações da Nvidia sofreram uma forte reversão que marcou o início da consolidação.
Lucros mícrons
A Micron divulgará os resultados financeiros do terceiro trimestre na quarta-feira. Espera-se que registre um lucro de 42 centavos por ação, a primeira leitura positiva em seis trimestres. Espera-se que a receita aumente 58%, para US$ 5,82 bilhões, após um ganho de 16% no segundo trimestre.
As descobertas e orientações da gigante dos chips de memória serão importantes para outras ações de IA. Também terá impacto no campo mais amplo de semicondutores, incluindo os fabricantes de equipamentos de chips.
A Micron caiu 1,3%, para 139,54, nas negociações do mercado de ações na semana passada, bem abaixo do pico de terça-feira de 157,54. As ações se recuperaram ligeiramente após o teste da linha de 21 dias de sexta-feira.
Ações de outros chips de IA
As ações da Broadcom caíram 4,4%, para 1.658,63, caindo de uma alta recorde de 1.851,62 durante o dia de terça-feira. Isso se seguiu a um aumento de 23% nos lucros na semana anterior.
Os estoques de armas subiram 1,5%, para 160,30, durante a semana, mas ficaram longe do recorde de terça-feira, de 177,31. A gigante de chips sem fio com sede no Reino Unido estabeleceu-se abaixo do ponto de compra oficial consolidado de 164. No entanto, a Arm Holdings se recuperou nos últimos dois meses. Os investidores podem esperar para ver se as ações da Arm podem fazer uma pausa em torno de um ponto de compra, permitindo que as médias móveis preencham a lacuna.
As ações da Taiwan Semiconductor subiram 0,8% durante a semana, para 173,96, apesar de terem caído da alta de terça-feira de 184,86.
Ações perto de pontos de compra
Meta Platforms caiu 1,9% durante a semana para 494,78, formando uma alça e testando a linha de 21 dias. A controladora do Facebook agora tem um ponto de compra de 414,01 da base do copo com alça. O meta stock pode ter uma entrada antecipada devido a uma quebra de tendência de baixa do identificador.
As ações da Amazon subiram quase 3%, para 189,08 na semana passada, recuperando-se de uma sequência de 50 dias. A gigante do comércio eletrônico e da computação em nuvem tem uma base plana com um ponto de compra de 191,70. A alta de 12 de junho de 188,35 proporcionou uma entrada antecipada nas ações da AMZN. Os investidores podem tratar a base como um copo com alça curta e rasa, com nível de entrada oficial de 188,35.
As ações da Nu Holdings subiram 4,2%, para 12,25 durante a semana, correspondendo a um nível de fechamento recorde após várias semanas de movimento restrito. O banco digital brasileiro tem uma base estável próxima a uma maior consolidação, de acordo com Análise da Marketsorg. O ponto de compra é 12,49. As ações da NU foram acionáveis na sexta-feira, depois de quebrar a tendência de baixa em uma base plana.
O que você está fazendo agora
O mercado parece um pouco indeciso. Não ajuda o fato de o Nasdaq ainda estar um pouco estendido, enquanto o Russell 2000 está abaixo da linha de 50 dias.
Se você possui uma grande participação na Nvidia, poderá sentir algum desconforto no fim de semana. Mas isto ocorre depois dos enormes ganhos obtidos nas últimas semanas e meses.
Talvez os jogos de fichas da Nasdaq e da IA estejam fazendo uma pausa.
Enquanto isso, outras grandes empresas parecem geralmente fortes, com Meta e Amazon bem estabelecidas Microsoft (MSFT) e possivelmente pai do Google o alfabeto (Google) dentro do escopo da compra.
Há uma série de ações em setores não tecnológicos que mostram força ou estão perto de serem fortes.
Portanto, os investidores deveriam rastrear esses nomes. Mas este não é um momento particularmente bom para adicionar exposição, exceto talvez para negociações de swing.
Entretanto, se as posições começarem a ter dificuldades, os investidores deverão sair correndo.
Leia The Big Picture todos os dias para ficar por dentro das tendências do mercado e das principais ações e setores.
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Fonte da imagem, Imagens Getty
- autor, Zoe Kleinman
- Papel, Editor de Tecnologia
Uma bateria de carro elétrico desenvolvida pela startup britânica Newbolt conseguiu carregar de 10% a 80% em quatro minutos e 37 segundos em sua primeira demonstração ao vivo.
Isto foi conseguido através de um carro desportivo especialmente concebido numa pista de testes em Bedford, parte de um esforço de toda a indústria para carregar carros eléctricos mais rapidamente.
Em comparação, o Supercharger existente da Tesla pode carregar a bateria de um carro até 80% em 15 a 20 minutos.
Os especialistas afirmam que eliminar a chamada “ansiedade de autonomia” é fundamental para aumentar a adesão aos veículos eléctricos – mas também sublinham a importância de melhorar a infra-estrutura de carregamento.
Paul Shearing, professor de engenharia de energia sustentável na Universidade de Oxford, disse à BBC: “É realmente importante desenvolver tecnologia que permita às pessoas carregar mais rapidamente, o que corresponde ao tempo que leva atualmente para reabastecer um carro”.
Mas ele acrescentou que deveria haver mais carregadores de todos os tipos.
“As pessoas vão querer uma infraestrutura de carregamento rápido, independentemente do tipo de carro que utilizem – todos querem fazê-lo mais rápido”, acrescentou.
O carro esportivo com bateria Neobolt instalada – que foi testado durante dois dias esta semana – foi capaz de percorrer uma distância de 190 quilômetros em quatro minutos
Um Tesla normalmente carregado a 80% tem um alcance de 320 quilômetros.
O Dr. Sai Shivareddy, cofundador da Neobolt, disse à BBC que estava feliz com os resultados, mas admitiu que os testes foram “desoladores”.
A demonstração foi realizada ao vivo pela primeira vez diante de um público convidado de profissionais do setor – com alguns obstáculos ao longo do caminho.
Os desafios incluíram uma onda de calor no Reino Unido, uma falha no sistema de refrigeração do carro-conceito e um carregador padrão no local não fabricado pela Newbolt.
Esses fatores impediram a empresa de recriar os resultados do laboratório, que afirmam que a bateria pode ser carregada de 0% a 100% em seis minutos.
No entanto, o Dr. Shevaredi descreveu o evento como um “grande avanço na eletricidade” e brincou que o seu carro ainda estava a carregar, tendo-o ligado quando chegou mais cedo naquele dia.
A Newbolt afirma que não tem intenção de fabricar os seus próprios veículos e planeia fazer parceria com marcas de automóveis existentes, com a possibilidade de colocar a bateria dentro de veículos eléctricos “em pequena escala” dentro de um ano.
Os poderosos carregadores ultrarrápidos de 350 kW exigidos por esta tecnologia estão geralmente disponíveis no Reino Unido, mas ainda não estão difundidos.
A empresa também afirma ter mantido a degradação ao mínimo, afirmando que a bateria ainda está 80% carregada após 4.000 ciclos.
Um ciclo completo é uma carga de 0 a 100%, mas essa carga não precisa vir toda de uma vez. Por exemplo, duas cobranças de 50% contam como um ciclo.
A Apple diz que a bateria do iPhone 15 funcionará com 80% da capacidade após 1.000 ciclos.
Resistência, peso e durabilidade
Há uma corrida global para desenvolver baterias de carregamento mais rápido, mais potentes, mais leves e mais duráveis.
No ano passado, a Toyota disse que um avanço técnico lhe permitiria desenvolver uma bateria de estado sólido que pode ser carregada em dez minutos e durar 1.200 quilômetros (754 metros).
O carregador compacto desenvolvido pela startup norte-americana Gravity pode adicionar um alcance de até 320 quilômetros a um carro elétrico em menos de 13 minutos.
Mas o Dr. Edward Brightman, professor de engenharia química na Universidade de Strathclyde, disse que embora o carregamento rápido seja útil para viagens longas, a verdadeira barreira à utilização de VE ainda reside na infra-estrutura de apoio.
Ele acrescentou: “Os carros elétricos não estão mais limitados apenas às baterias”.
“Precisamos atualizar urgentemente a rede e implantar carregadores rápidos com capacidade de fornecer carga à bateria.”
“Analista. Adorável leitor ávido de bacon. Empreendedor. Escritor dedicado. Ninja do vinho premiado. Um leitor sutilmente cativante.”
O número de pedidos contínuos de subsídio de desemprego atingiu o seu nível mais elevado desde Novembro de 2021 na semana passada, reforçando os sinais de uma desaceleração do mercado de trabalho, à medida que os trabalhadores desempregados lutam para encontrar novos empregos.
Novos dados de Ministro do Trabalho Ele mostrou que quase 1,84 milhão de reclamações foram apresentadas na semana encerrada em 22 de junho, acima dos 1,82 milhão da semana anterior. Enquanto isso, a média móvel de 4 semanas de pedidos semanais de desemprego aumentou em 3.000, para 236.000, a taxa mais alta desde setembro de 2023.
Jeffrey Roach, economista-chefe da LPL Financial, disse que os dados “enviam um sinal de alerta de que o mercado de trabalho pode estar numa fase fraca”.
A principal questão que a Fed enfrenta é se esta flexibilização é apenas mais um sinal de que o mercado de trabalho está a regressar à normalidade ou se é um indicador de que taxas de juro mais elevadas podem prejudicar gravemente a economia dos EUA.
Um número crescente de economistas acredita que os riscos estão orientados para um resultado doloroso.
Nancy Vanden Houten, economista-chefe da Oxford Economics, alertou contra a leitura excessiva dos dados de sinistros, que podem ser voláteis de semana para semana, mas observou que qualquer movimento de alta na direção dos pedidos de desemprego semanais seria, sem dúvida, um ponto de preocupação.
“Um aumento contínuo nas reivindicações iniciais sinalizará mais fraqueza no mercado de trabalho e um aumento maior na taxa de desemprego do que esperamos atualmente e dará mais apoio ao nosso argumento para que o Fed comece a cortar as taxas de juros em setembro”, escreveu Vanden Houten. em seu artigo. Nota de quinta-feira.
A Fed manteve-se amplamente consistente no seu argumento de que deve ganhar “maior confiança” na trajectória descendente da inflação antes de cortar as taxas de juro. Na sua mais recente conferência de imprensa, em 12 de junho, o presidente do Fed, Jerome Powell, observou que o mercado de trabalho continua a regressar ao normal e, na opinião do Fed, ainda não houve sinais reais de preocupação.
“Estamos vendo um esfriamento gradual – um movimento gradual em direção a um melhor equilíbrio. Estamos observando isso cuidadosamente em busca de sinais… de algo mais, mas não estamos realmente vendo isso”, disse Powell.
Leia mais aqui.
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Economy
NTSB penaliza Boeing por compartilhar informações não autorizadas sobre o Alaska 1282 durante coletiva de imprensa
Os Relatórios de Segurança Aérea são fornecidos pela The Air Current sem assinatura como um serviço público. por favor participação em Obtenha acesso total a todos os nossos furos, relatórios e análises aprofundadas.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes emitiu na quarta-feira uma forte repreensão à Boeing depois de saber que a empresa realizou um evento de mídia em 25 de junho com cerca de quarenta jornalistas norte-americanos e internacionais dentro de sua fábrica em Renton, Washington, que incluiu breves comentários sobre o voo 1282 da Alaska Airlines. .
A Boeing participa da investigação do NTSB sobre o acidente de 5 de janeiro, que ocorreu quando um jato 737 MAX 9 recém-construído partiu violentamente logo após a decolagem do Aeroporto Internacional de Portland, em Oregon. Informações preliminares indicam Os parafusos projetados para manter a tomada no lugar não estavam no avião quando ele saiu da fábrica da Boeing em Renton.
“Durante uma coletiva de imprensa na terça-feira sobre melhorias de qualidade nas aeronaves comerciais da Boeing, um executivo da Boeing forneceu informações investigativas e uma análise de informações factuais divulgadas anteriormente”, disse o conselho em comunicado. Corrente de ar. “Ambas as ações são proibidas pelo acordo partidário que a Boeing assinou quando o NTSB lhe ofereceu o status de parte no início da investigação. Como parte de inúmeras investigações do NTSB nas últimas décadas, poucas entidades conhecem as regras melhor do que a Boeing.”
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Numa medida invulgar, o NTSB está a tomar medidas contra o fabricante do avião pelos seus comentários, incluindo a remoção do seu acesso a uma lista de informações recolhidas através da investigação. O NTSB intimará quaisquer registros relevantes da Boeing, e a fabricante do avião não terá a oportunidade de fazer perguntas às testemunhas em uma audiência marcada para agosto após o acidente. A Boeing continua parte na investigação.
Além disso, o NTSB disse: “Dado que a Boeing está sob investigação pelo Departamento de Justiça dos EUA em conexão com um acordo de processo diferido decorrente das interações da Boeing com a FAA antes da morte da aeronave Boeing MAX, o NTSB irá Ele está coordenando com a Seção de Fraude do Departamento de Justiça para fornecer detalhes sobre informações investigativas não autorizadas divulgadas recentemente pela Boeing na investigação do soquete de porta 737 MAX 9.
O sistema partidário permite que especialistas técnicos – como o fabricante da aeronave envolvida num acidente – ajudem o NTSB a reunir e desenvolver factos sobre uma investigação. As regras acordadas internacionalmente regem estritamente a conduta das partes, incluindo a limitação das informações que podem partilhar publicamente durante uma investigação.
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disse Jennifer Homendy, presidente do NTSB Tak O conselho não foi notificado com antecedência sobre o evento de mídia, que a Boeing descreveu aos repórteres como “um dia inteiro dedicado à segurança e qualidade” no local do colapso da produção que levou ao desastre do Alaska 1282. A cobertura do evento ainda não foi feita. foi publicado, já que a Boeing impôs uma proibição de comparecimento, inclusive. Corrente de arque será suspensa em 27 de junho.
O bloqueio é uma prática comum durante briefings pré-transmissão, a fim de fornecer tempo suficiente para os jornalistas prepararem a cobertura sobre muitos dos tópicos em discussão. O Farnborough International Airshow começa no Reino Unido em 22 de julho.
“Depois que o NTSB soube da divulgação não autorizada de informações e solicitou informações adicionais sobre a coletiva de imprensa, a Boeing forneceu à agência uma transcrição. A transcrição revelou que a Boeing forneceu informações investigativas não públicas à mídia que o NTSB não verificou ou. autorizar a publicação. Além disso, a Boeing forneceu pareceres e análises sobre os fatores que indicaram que foram a causa do acidente.
A Boeing não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A repreensão ocorre apenas um dia depois que a presidente do NTSB, Jennifer Homendy, fez uma acusação contundente contra Norfolk Southern durante uma reunião pública do conselho para determinar a causa provável de um descarrilamento de trem em 3 de fevereiro de 2023 em East Palestine, Ohio. O NTSB descobriu que um rolamento de roda defeituoso em um vagão Norfolk Southern causou o descarrilamento e que a decisão tomada pelo comandante do incidente local, três dias depois, de realizar a ventilação e queima do conteúdo de vagões-tanque que transportavam materiais perigosos foi baseada em informações incompletas e enganosas. fornecido por funcionários e empreiteiros em South Norfolk.
Nas suas observações finais na reunião do conselho, Homendy disse que Norfolk Southern atrasou ou deixou de fornecer informações importantes aos investigadores em numerosas ocasiões e violou os regulamentos que regem a recolha de provas ao fabricar as suas próprias provas fora do processo investigativo do NTSB. Homendy chamou as ações de Norfolk Southern de “inescrupulosas” e disse que iniciou um esforço interno para garantir que a agência e seus funcionários estivessem devidamente protegidos de interferências injustificadas na investigação federal.
“Quero que todos os que trabalham com o NTSB – nas investigações atuais e futuras – entendam isto: somos imunes a tudo que não seja a verdade”, declarou ela.
O NTSB disse que esta foi a segunda vez que a Boeing violou as regras do partido na investigação do Alaska 1282. Em uma audiência no Congresso em março, Homendy criticou a Boeing por sua conduta, especialmente em relação ao atraso na entrega de informações sobre o trabalho realizado pela Boeing e pelos funcionários da Spirit Aerosystems. na porta de saída, o que acabou fazendo com que o avião partisse. Desde então, a Boeing confirmou que não há documentação deste trabalho em andamento.
Escreva para John Ostrower em [email protected]Ilan Cabeça V [email protected] Joybond entrará [email protected]
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